Hyosung GV 650 Pro testează motocicleta Aquila spirit RACER
Un obicei foarte funky la un preț fără concurență
Segmentul personalizat cu deplasare ridicată nu trece prin apogeul său. Din fericire, există câteva modele care au reușit să reziste prin gros și subțire. Hyosung GV 650 Pro Aquila este unul dintre ei și, după o săptămână, testând acest geamăn, încep să înțeleg de ce.
Hyosung Aquila a ajuns pe piață în 2005 și în acest timp a îmbătrânit bine, ca vinul fin. Versiunea pe care am testat-o este GV 650 Pro Aquila, care a fost prezentată în 2013 și care a reprezentat un pas înainte atât în ceea ce privește designul, cât și calitatea în comparație cu Aquila anterioară.
Ne confruntăm cu un obicei atipic, care depășește canoanele segmentului și încalcă unele reguli stabilite. Hyosung a avut curajul să proiecteze un produs autentic cu propria identitate, în loc să urmărească ceea ce făceau alți producători.
În loc să se afle în fața obiceiului tipic revărsat de crom și cu o bicicletă foarte calmă, coreenii au proiectat un hot rod, capabil să ofere plimbarea relaxantă tipică a obiceiului, precum și să-și arate partea mai funky pe drumuri întortocheate. Hyosung GV 650 Pro Aquila Este o motocicletă musculoasă, cu o parte de imagine, motor și ciclu care nu neglijează dinamismul și care are chiar un anumit caracter sportiv.
Într-o anumită măsură, și salvând diferențele evidente, avem de-a face cu un concept pe care l-am mai văzut la alte motociclete, cum ar fi Harley-Davidson V-Rod, un model care, apropo, va fi întrerupt anul acesta. Dacă sunteți în căutarea unui obicei mai calm, cu o imagine clasică, și în stil tradițional, coreenii au un alt model: Hyosung ST7 PRO.
Din afara
Pe măsură ce ne apropiem de bicicletă, vedem că nu ne confruntăm cu un obicei al obișnuitului, cu imaginea sa fără griji, veselă și luminoasă. Hyosung GV 650 Pro Aquila se remarcă în secțiunea vizuală pentru două aspecte principale.
Prima dintre acestea este forța transmisă de întreg. Dacă o privești din lateral, bicicleta amintește de un taur, cu o față foarte pronunțată, cu multă greutate și proeminență în comparație cu spatele, care este mai îngust și mai ușor. Furca frontală lungă și groasă, anvelopa cu dimensiuni generoase și, în general, ansamblul motorului și al rezervorului de combustibil, conferă modelului un aspect extrem de ciclic.
Acest efect a fost consolidat prin includerea unor capace din plastic negru pe fiecare parte a bicicletei situate sub rezervor și, de asemenea, datorită unei piese care acoperă radiatorul de apă și oferă și mai mult ambalaj în zona din față. În afară de asta, pe partea dreaptă, țeava de eșapament ocupă locul central, configurația 2-1, care se termină într-un amortizor de zgomot mare, care conferă și mai multă rezistență.
Cealaltă caracteristică estetică care caracterizează acest model este imaginea sa mohorâtă și taciturnă. S-a căutat o personalitate întunecată, rezervată și interesantă. Finisajul cromat, omniprezent la modelul anterior, a fost înlocuit de o culoare neagră mată în numeroase locuri. Acest lucru poate fi văzut în șasiu, în brațul oscilant, în capacele din plastic care alcătuiesc partea din față, în motor - și în toate părțile care îl înconjoară -, în instrumentație și în far, în care este lăsată o mică garnitură cromată.
Există și alte părți în care cromul se ține, cum ar fi ghidonul, pârghiile și oglinzile. Finisajul lucios poate fi văzut și pe șocurile duble și pe manetele de frână și schimbare spate, dar practic nicăieri altundeva.
În afară de aceasta, Hyosung GV 650 Pro Aquila Este o motocicletă bine rezolvată în secțiunea estetică. Are un aspect bun și aruncă priviri când călătorești cu ea pe stradă. Mai presus de toate, se evidențiază modul în care coreenii au ridicat designul cozii, dându-i o formă învăluitoare care pare să îmbrățișeze roata din spate. Lampa de frână este cu LED și are forma unei jumătăți de lună. În opinia mea, partea din spate este cel mai bun unghi pe care îl are această bicicletă și unde frumusețea sa se remarcă cel mai mult.
Hyosung GV 650 Pro Aquila este bine construit și, în general, nu dă impresia că este o bicicletă ieftină. Calitatea vizuală a finisajelor este bună și unele piese specifice, cum ar fi vopseaua sau tapițeria scaunelor - ale căror cusături sunt date cu fir roșu - dau o senzație foarte bună.