Gestionarea frigului depozitelor subzero

Dacă operațiunea logistică este mai solicitantă în fiecare zi, este cu atât mai mult cu privire la domeniul congelat și refrigerat. În principal, deoarece în unele produse precum alimentele este ușor să detectăm că lanțul de frig a fost întrerupt și să evităm consumul acestuia, dar în altele acest lucru nu este posibil. Acesta este cazul vaccinurilor și referințelor medicale ale căror consecințe ale unei utilizări în stare proastă sunt incalculabile. Din acest motiv, în procesele logistice reci este o cerință să aveți grijă și să controlați fiecare detaliu.

Piața produselor care necesită întreținere la temperatură controlată a cunoscut o mare creștere în ultimele decenii. Practic, se datorează cerințelor mărfii și nevoilor consumatorului final, care solicită un nivel ridicat de servicii și condiții pentru un tratament intact de la sfârșitul fabricării până când primește sarcina.

Produsele trebuie să fie în stare perfectă pentru a evita problemele care apar după un tratament incorect în procesul logistic. Uneori este recunoscută o întrerupere a lanțului de frig: cristalizarea mărfii este vizibilă, un aspect neatractiv, o deteriorare sau starea proastă a mărfii. Cu toate acestea, în alte cazuri, pierderea termenului de valabilitate nu este identificabilă, cum este cazul articolelor medicale, vaccinurilor și diferitelor componente. Consecințele produse de ruperea circuitului rece sunt apoi dificil de cuantificat.

Lanțul de frig este ansamblul elementelor fixe, mobile și operaționale care garantează canalizarea oricărui tip de produs care necesită o temperatură adecvată pentru întreținerea acestuia, încă din faza de recoltare (majoritatea referințelor sunt perisabile: carne, legume, fructe etc.) sau producție până la punctul de vânzare. O astfel de temperatură trebuie să fie stabilă și regulată: sub ? - 18 ° C pentru produsele congelate și pozitivă pentru proaspete.

În orice operațiune logistică în care este necesară monitorizarea lanțului de frig, trebuie îndeplinite următoarele premise de bază:

În primul rând, nevoile instalației vor fi determinate, în funcție de tipul de încărcătură care trebuie depozitată, care va avea caracteristici fizice sau de tratament.
În al doilea rând, încărcătura și recepția acesteia vor fi omogenizate, ceea ce înseamnă adaptarea acesteia la anumite formate cu accesibilitate mai mare: paleți, cuști, vrac, ambalaje unitare fără returnare etc.
În plus, este esențial să se controleze și să se respecte menținerea temperaturii cerute de fiecare tip de produs specific, atât în transportul său, cât și în depozitarea sau manipularea acestuia.

La fel, trebuie luat în considerare timpul maxim de depozitare, care depinde și de tipul mărfii și de temperatura acesteia:

Alimente vegetale (congelate): 18 luni.
Alimente din carne (congelate): 12 până la 16 luni.
Pește (congelat): 12-14 luni.
Inghetata (congelare): 12-18 luni.
Alimente vegetale (conservare): 3 până la 10 zile.
Alimente din carne (conservare): 24 până la 48 de ore.
Iaurturi (conservare): 10 până la 21 de zile.
Produse lactate (conservare): variabilă.
Cârnați (conservare): de la 2 la 8 luni.
Cârnați și produse lactate (maturare): variabilă.

Puncte critice

În orice proces de producție și logistică există anumite puncte critice care trebuie luate în considerare, ca atare, trebuie controlate mai mult decât restul lanțului. În cazul tratamentului mărfurilor la temperatură controlată, fiecare dintre aceste puncte este și mai delicat.

În timpul producției, recoltării sau tratamentului, temperatura trebuie să fie stabilă și va trebui menținută pe tot parcursul procesului logistic. Punctele critice ale acestor verigi din lanț sunt timpul de expunere excesiv și tratamentul masiv al articolelor. Detectarea unei pauze în lanțul de frig va depinde de tipul de produs. Cel mai frecvent este controlul sanitar și veterinar, precum și utilizarea termografelor și a altor elemente pentru a detecta variațiile termice.

Mijloacele de transport vor trebui, de asemenea, să fie echipate cu anumite caracteristici. Una dintre ele este că vor trebui să aibă prize de conexiune la rețeaua electrică pentru a optimiza performanța compresoarelor și a echipamentelor frigorifice autonome.

În principal, se folosesc vehicule izoterme, care au elemente care limitează transmisia termică în ambele sensuri; vehicule frigorifice și frigorifice, cu capacitatea de a reduce temperatura în funcție de necesitățile mărfii, ceea ce asigură o autonomie mai mare de transport; și vehicule calorifice, cu sisteme care mențin o temperatură continuă în condiții prestabilite. Acestea din urmă sunt de obicei folosite pentru a coace unele alimente.

Cei doi factori cu cea mai mare incidență în transport sunt temperatura ambiantă și timpul petrecut în fiecare operație. Principalele cauze ale întreruperii lanțului sunt o dimensionare slabă a echipamentului rece, un timp excesiv de transport și o temperatură inadecvată în momentul încărcării vehiculului. Pentru a detecta variațiile lanțului de frig, se efectuează controale la recepția mărfii, încărcătura este sigilată și se folosesc termografe și etichete cromatice.

De asemenea, trebuie amintit faptul că operațiunile de încărcare și descărcare vor trebui efectuate cât mai repede posibil, evitând, pe cât posibil, deschiderea cutiilor vehiculului pentru a preveni evadarea din frig.

În ceea ce privește depozitarea, cunoscând caracteristicile de conservare a tipului de produs, este necesar să se ia în considerare următorii parametri:

Cantitatea de marfă care trebuie depozitată pentru a dimensiona instalațiile și echipamentele reci.
Fluxurile de mărfuri de intrare și ieșire pentru a dimensiona, de asemenea, zonele de servicii și capacitatea echipamentelor reci.
Tipologia depozitului: automată, convențională sau mixtă.
Sezonalitatea mărfii, pentru a prezice procesele de cumpărare și expediere.
Permiteți spații pentru instalarea compresoarelor și evaporatoarelor, conform detaliilor studiului frigorific. De asemenea, va fi necesar să se ia în considerare ieșirile de aer către exteriorul sau interiorul motoarelor, aerarea inferioară și superioară, recircularea aerului, precum și ventilația și traseul său pentru distribuirea corectă a temperaturii.
Instalarea canalelor de scurgere pentru evacuarea apei cu bazine echipate pentru colectarea probelor în acele nave cu temperatură pozitivă. De asemenea, vor trebui făcute pante pe trotuar pentru a facilita evacuarea apei produse de condens. Pe de altă parte, în camerele de îngheț, trotuarul, canalele de scurgere și canalele de scurgere nu ar trebui să aibă o pantă, deoarece înghețarea le-ar împiedica sarcina corectă.