Garanția pe viață Trek sau o farsă de marketing

Experiența mea cu Trek Superfly și „garanția pe viață”

  • 21.12.2020 - Au lăsat un link către Aliexpressa cupelor producătorului ZTTO în foromtb. De asemenea, către un alt producător polonez numit BIKEONEoarecum scump pentru a fi rulmenți ceramici la 189 €
  • 04.11.2020 - adaug un articol interesant unde un client al unui TREK SUPERCALIBER câștigă procesul producătorului american: https://www.eldiario.es/economia/ciclista-amateur-gana-juicio-gigante-trek- tendra- meet-life-Guarantee-Change-Picture_1_6384499.html
  • 17.04.2020 - În firul recensământului Trek BB90/95, au lăsat legătura către cupe speciale pentru rezolvarea scârțâiturilor. Specific mărcii TOKEN (poate fi achiziționat de la un magazin numit Rotorubikes). Și pentru parantezele inferioare care au deja slăbire, au și altele în Merlin ... Mulțumesc doar pentru aceste contribuții. Un alt producător pe care l-am văzut care are ceea ce am nevoie este fabricarea roților ((BB92 pressfit fără fir) există mai multe opțiuni în Bikeinn)
  • 03.06.2020 - Rulmentul supradimensionat pe care l-am instalat în decembrie a intrat fără presa de cupă și, deși jocul este minim și nu există sunet scârțâit, mi-au spus că cu LOCTITE 638 (similar cu elementele de fixare a firelor, dar mai puțin dens), va fi fixați relativ lung rulmentul. O soluție pe care tocmai am pus-o în practică
  • 20.12.2029 - După un an și jumătate aprox. suportul inferior a slăbit din nou, scârțâiturile au reapărut. Cumpărați o pereche de rulmenți Endura de 24 × 37,1x7 mm (sunt cu 0,1 mm mai groși pentru a înlocui uzura de pe carcasa suportului inferior) de pe site-ul Hibike (deși nu mai sunt disponibile) (6 EUR fiecare + 8 EUR de transport) și am folosit doar una (pe partea plăcilor) și zgomotele au dispărut din nou ... să vedem cât timp.
  • 28.02.2019 - Mi s-a dat un link de pe site-ul web specializat Bikeradar despre rahatul cupelor BB90. S-au ridicat deja cu mult timp în urmă pentru a schimba standardul și a abandona acest sistem care este o „simfonie a scârțâiturilor” ... au luat mult timp
  • 28.06.2018. - Repararea o fac prin supradimensionarea suportului inferior cu un kit de fibră de carbon + epoxidic

Garantie pe viata oferite de producători către rame de biciclete, Îmi dă să cred că este o simplă strategie ae MARKETING Și îmi vine în minte o minciună ca multe altele și asigurarea locuinței, care înainte de a o angaja sunt toate avantaje, dar când le folosești, „problema este curioasă exclusă” și nu spun că anumite „situații nu ar trebui limitate» Prin picarescă.

Faptele…

Desenul animat este alături de bicicleta de munte Trek Superfly Pro 2013. Fusesem cu ei de ceva vreme. scârțâitul tipic al suportului inferior (Mai jos este un link către un fir de pe forumul MTB al acestei biciclete, unde mulți utilizatori au o problemă similară). Estimez că le trag de vreo 1 an și că după schimbarea rulmenților, zgomotul ajunge să apară în timp. După un timp am văzut că există un decalaj de puțin mai puțin de o zecime de milimetru și atunci am început procedurile de gestionare a acestuia în garanție, pentru că oricât am curățat sau am schimbat rulmentul, acesta nu a așezat corect.

Am dus bicicleta la un magazin TREK și după câteva zile mi-au spus că garanție terminată pentru întreținere proastă (Am copiat secțiunea de întreținere a bicicletelor Trek de mai jos), acestea sunt cuvintele sale textuale »

„Garanțiile acordate (legale și comerciale) nu acoperă deteriorarea cauzată de uzura sau uzura normală, asamblarea sau sarcinile de întreținere inadecvate”.

Desigur, am fost uimit, pentru că nimic altceva decât să am grijă de bicicletă mai mult decât de mașină. Se pare că, la fel ca întreținere NU se face într-un serviciu tehnic, ei știu că nu i-am făcut nimic.

Cu privire la întreținerea propusă de Trek, să spun că nu sunt inginer mecanic, ci avantajul rulmenți etanși lucrul este nu este nevoie de ungere anuală Așa cum spune manualul de întreținere Trek (îl puteți citi în link-ul atașat) și dacă auziți că au grit pentru 10 € puneți unul nou. Este necesar ca murdăria să fie curățată în mod regulat și să nu oferim furtunuri de presiune, ceea ce sfârșește prin deteriorarea suprafeței de carbon.

Vreau să subliniez care nu a suferit nicio lovitură (Cu excepția unuia care la început a cumpărat-o într-un pod care, datorită unui prieten care lucrează în TREK, mi-a rezolvat-o în garanție, ceea ce nu ar trebui să fie cazul și că reparația ar fi trebuit să fie asumată de mine), dar problema actuală este ușor purta unde este rulmentul drept suport inferior.

…rezultat.

Magazinul îmi oferă bugetul pe care TREK le-a acordat 300 EUR pentru transport, rulment și reconstrucție din cauza uzurii, refuz și le cer să-mi returneze bicicleta.

NIMIC NU SE ÎNTÂMPLĂ Am avut nasul fierbinte, m-am gândit, să reclam la OMIC (birourile consumatorilor) pentru ceea ce credeam că este un tratament nedrept, dar am decis că magazinul nu are vina (sunt și prieteni) și nu au dat eu fie bugetul scris ... nu aveam nimic.

La început, mi-au dat un buget într-un atelier de reparații de aici, la Madrid, de 140 EUR, dar în cele din urmă am decis să cumpăr un kit de reparații de carbon de pe Amazon (cu instrucțiuni simple) Am văzut și câteva videoclipuri și l-am reparat cu 25 €.

Am făcut câteva ieșiri și problema este rezolvată, nu există scârțâituri incomode care să mă înnebunească, ceea ce nu știu cât timp, pentru că sunt clar că va apărea din nou peste 1-2 ani, de ce eliminarea cupele cu filet este un rahat.

Am o roată dublă Trek Fuel 98, de asemenea, roți de carbon de 26 ″, cu mai mulți ani decât tusea, cu cupele sale pe tot parcursul vieții ... și nu este o problemă de zgomot la pedalare ... și toate pentru a economisi câteva grame, se vor înrăutăți.

Un caz similar pe care îl cunosc din prima mână