Frauda în transport camuflând kilometri în indemnizații

Prin transformarea unei părți din salariu în alocații, companiile de transport fraudează securitatea socială și trezoreria; responsabilitățile sunt transferate și lucrătorilor lor. Aproape o treime din ceea ce companiile plătesc în alocații este fraudă

Atunci când angajatorii transportului de mărfuri angajează un angajat, fac acest lucru pentru un salariu de bază, care corespunde acordului din provincia în care sunt înregistrați, plus câteva concepte variabile care sunt kilometrii parcurși într-o lună.

De fapt, acest obicei al industriei este prima ilegalitate: tarifarea pe kilometru este considerată lucrare pe bucăți, nepermisă în sector. Este o problemă binecunoscută, deși puțin raportată, deoarece este foarte dificil pentru angajați, fără a risca pierderea locurilor de muncă, să raporteze aceste situații.

Această fraudă a legii se alătură, imediat, alte fraude fiscale și securitate socială. Antreprenorii productivitatea camuflajului, pe baza kilometrajului alimentar, care au un tratament fiscal și de securitate socială diferit de salariu.

Un exemplu

Presupunând că un lucrător este să colecteze 0,13 cenți pe kilometru turneu și ce face zece mii de kilometri într-o lună, muncitorul ar trebui să primească un salariu de 1.300 de euro. Ce înseamnă antreprenorul? Transformați aceste cantități în diete naționale sau internaționale, Având în vedere că trebuie să mențină limitele stabilite în acest scop de Trezorerie (53,34 euro pentru indemnizațiile naționale și 91,35 dacă sunt internaționale), concepte de această natură vor apărea pe statul de plată:

---