Ford EcoSport 2018, testat Opinii, caracteristici și preț
„Obișnuiam să ascult muzică pe vinil înainte să devină la modă” sau „Am băut mezcal înainte să fie cool” sunt fraze pe care oamenii le folosesc pentru a-și apăra originalitatea dizolvate într-o tendință. Dacă între camioane vorbeau, Ford EcoSport Aș avea tot dreptul să spun că ai avut încredere pe piața SUV-urilor înainte ca acestea să devină la modă.
Povestea sa a început să fie scrisă în 2003, când cineva de la Ford a venit cu ideea că Platforma Fiesta A fost suficient pentru un SUV. Dezvoltarea sa a fost extrem de orientată către piețele emergente din America Latină - cu Brazilia ca protagonistă - și a devenit în curând unul dintre cele mai de succes produse Ford din Mexic.
Astăzi, când dragostea pentru acest tip de vehicul a devenit o tendință mondială, toți producătorii și-au rezervat un spațiu în reprezentanțele lor pentru a oferi un SUV de această dimensiune. Ford, conștient de situație, a decis să globalizeze EcoSport, nu fără a-l recondiționa mai întâi pentru a satisface cerințele diferitelor regiuni, cum ar fi Statele Unite sau Europa.
Produs în India, dar cu un ochi asupra întregii lumi, Ford EcoSport 2018 obțineți o gură de aer proaspăt în design, tehnologie și motoare. Faceliftul său este deja la vânzare în Mexic și am pus mâna pe el timp de o săptămână pentru a-l cunoaște în profunzime.
O față mai puțin Fiesta și mai mult Edge
Ford EcoSport vrea să fie mai mult decât o Fiesta umflată și pentru a realiza acest lucru trebuie să începeți cu designul. Modificările acestei actualizări sunt concentrate pe partea frontală, care acum seamănă mai mult cu Edge și are un aspect mai agresiv și robust. Are lumini LED de zi, o grilă tipică trapezoidală Ford și o mulțime de piese din plastic negru pentru o senzație de off-road.
Silueta sa și chiar designul craniului rămân intacte. Păstrează anvelopa de rezervă iconică montată pe hayon, Se deschide lateral și nu în sus ca majoritatea vehiculelor. Această schemă creează o serie de sentimente mixte, pentru că ne place ideea, dar nu are uz practic Și poate deveni chiar greoaie dacă parchezi în paralel. Mașina din spate este necesară pentru a fi la o distanță bună pentru a o putea deschide complet și, dacă nu, va trebui oprită cu atenție, deoarece uneori clapeta porții decide să continue să împingă până se deschide complet.
Volumul portbagajului nu este vizibil pentru spațiul său, dar rămâne în standardele segmentului. Per ansamblu, Ford EcoSport 2018 este un SUV de oraș destul de practic. Cu toate acestea, își ascunde dimensiunile bine la nivel de proiectare cabina își dezvăluie lungimea de doar 4.097 mm - Aproape mai mult decât o Fiesta. Vești bune pentru găsirea unui loc de parcare, dar nu atât pentru banca din spate; există spațiu bun pentru cap și picioare și doar suficient spațiu pentru genunchi și umeri.
Uitați ce știați despre primul EcoSport
Majoritatea mașinilor fabricate în Brazilia nu sunt reperele noastre în ceea ce privește calitatea materialelor sau a ansamblurilor. Primul Ford EcoSport a suferit din cauza reducerii costurilor. Dintr-un ochi mai global - și acum fabricat în India - modelul 2018 ne întâmpină cu un salt important în percepția finisajelor.
O mare parte din tabloul de bord folosește plastic moale; restul se rezolvă cu o combinație înțeleaptă de culori și texturi. Tapițeria în două nuanțe adaugă sentimentul de calitate interiorului, deși este adevărat că suprafețele ușoare ale scaunelor și ale panourilor ușilor sunt ușor de murdărit. Ansamblurile sunt bune, cu toate acestea, unitatea noastră de testare a suferit de un scârțâit în spate, care părea să provină de la montarea roții pe hayon.