Expoziție de pirați în Pavilionul de Navigație Sevilla Agenda Culturală din Andaluzia
Motor de căutare acasă
Expoziție de pirați la pavilionul de navigație din Sevilla
Expoziție "Pirații. Hoții Mării" în Pavilionul Navigației
Pirateria este strâns legată de dezvoltarea navigației, din vremurile apariției comerțului. Există din lumea clasică, în Marea Mediterană, până în prezent, în mările care înconjoară Filipine, Indonezia, coasta Somaliei și multe alte zone ale planetei ...
Expoziția își propune să revizuiască istoria pirateriei prin obiecte originale din săpăturile subacvatice, precum și replici și reproduceri care vor permite o abordare a fascinantei lumi a pirateriei. În istoria sa pot fi definite trei etape cheie:
Etapa I: Pirateria în lumea clasică
De la începuturile comerțului până în secolul al XIV-lea. Pirateria are loc practic în Marea Mediterană. Epopeul Ahile, eroul Iliadei, s-a numit „pirat”. Dar cel mai faimos din antichitatea clasică a fost Policrat, tiranul Samosului (600 î.Hr.). A ajuns să posede o sută de nave de război, cu care și-a extins stăpânirea asupra apelor Mării Egee; în același timp cu suveranul pe întreaga coastă a Asiei Mici.
Fenicienii și-au răspândit comerțul în toată Marea Mediterană; au fondat colonii în Africa de Nord, în Peninsula Iberică, în Franța ... care au devenit în timp piețe mereu deschise speculațiilor lor. Navele feniciene, încărcate cu cele mai prețioase produse, au oferit jafului bandiților din Marea Egee un pradă mult râvnită. Acest boom al comerțului a condus, la rândul său, la dezvoltarea pirateriei; care a crescut în timp.
Etapa II: Epoca de Aur a pirateriei. Este încadrat între secolele XV - XVIII. Jafurile și atacurile piraților sunt concentrate în Marea Caraibelor și, de asemenea, în Oceanul Indian:
Pirații bizantini și din Evul Mediu
Imperiul Bizantin s-a bucurat de o perioadă de măreție care a durat aproape un mileniu, supraviețuind invaziilor barbare, cruciadelor și intrigilor principatelor și națiunilor vecine; până a cedat cuceririi turcești în 1543. În timpul istoriei sale aglomerate, a fost martor la pirați persani și turci, corsari italieni, portughezi și spanioli. Deoarece era cheia comerțului cu estul, rutele sale comerciale erau urmărite de cei mai puțin favorizați din Europa de Vest.
În alte latitudini, vikingii au trecut în posteritate ca marinari iscusiți și pirați îndrăzneți, cucerind insulele britanice și coborând din nord în Marea Mediterană. Incursiunile lor au fost, din păcate, celebre, umbrindu-și cu tristețe descoperirile de noi căi de navigație și făcându-i să ocupe treapta sinistră a bandiților.
Pirații Africii de Nord
Renașterea a fost, fără îndoială, cadrul ideal pentru dezvoltarea călătoriilor unor mari descoperiri. Monarhiile din Portugalia și Spania au sprijinit navigatorii îndrăzneți în astfel de scopuri. Obiectivul era deschiderea de noi rute comerciale, deoarece estul Mediteranei din 1453, odată cu căderea Constantinopolului, se afla sub egida Media Luna: turcii și berberii dețineau hegemonia comerțului cu estul.
În acea perioadă, coroana spaniolă a trebuit să trimită expediții militare în Africa de Nord, pentru a înființa cetăți de-a lungul coastei. Aceasta a fost menită să împiedice acțiunile jignitoare ale piraților berberi înainte de a fi puși pe mare.
Marea Mediterană a devenit o mare extrem de periculoasă pentru navigație; de altfel, traficul maritim-comercial a fost întrerupt continuu de acțiunile continue ale piraților berberi. Pentru toate acestea a devenit necesar să găsim noi rute de navigație. Spania și Portugalia, țări situate strategic în sud-vestul extrem al Europei, pe malul Oceanului Atlantic, au persistat în găsirea unor rute alternative pentru a ajunge la „Indiile de Est”, evitând Mediterana.
piratii din Caraibe
Cucerirea și colonizarea Americii fac din coroanele Spaniei și Portugaliei protagoniștii unei noi rețele de trafic comercial. Tratatul de la Tordesillas, din 1494, conferă ambelor țări hegemonie asupra tuturor terenurilor descoperite de navele lor. Spaniolii și-au închis porturile și au urmărit contrabanda, monopolul comerțului a fost deținut exclusiv de Casa de Contratación de Indias, cu sediul în Sevilla.
Anglia, o țară de religie protestantă, nu a recunoscut sau acceptat niciodată acest tratat, a fost de acord cu binecuvântarea Papei și a Bisericii Catolice. Însuși coroana britanică a finanțat rapid expediții corsare pentru a smulge din partea spaniolă bogăția pe care au obținut-o exclusiv din America. În mod automat, activitățile corsarilor sunt ferm stabilite în comerțul subteran. Dezmoșteniții de la cucerirea americană nu vor găsi decât o singură cale de rezolvare: să ia cu forța ceea ce doreau.
La scurt timp, prosperitatea coloniilor spaniole, odată cu dezvoltarea consecventă a comerțului lor maritim, a entuziasmat lăcomia numeroșilor aventurieri, majoritatea din Franța și Marea Britanie, care pur și simplu au acționat în afara liniilor directoare și a intereselor propriilor lor țări, devenind pirați înfricoșători., acționând doar sub pavilion propriu.
Marea Indiilor de Vest a devenit sediul francezilor, englezilor și olandezilor, al renegaților, al căutătorilor de avere și al contrabandiștilor. Pirații au căutat favoarea latitudinilor caraibiene: insulele antilene erau un labirint în care găseau porturi adăpostite și sigure. Pe insule au găsit o mulțime de provizii: apă potabilă, păsări marine, pești, broaște țestoase și crustacee. Marele comerț care s-a dezvoltat în America și trecerea obligatorie prin aceste rute, au dat certitudinea unor baraje încărcate cu alimente, provizii navale etc. ... precum și bijuterii, aur și argint.