Drumuri de vie pentru ciclismul Alaphilippe2005
Înainte să trec cu vederea, etapa de astăzi -215 km, a treia zi de cursă- a fost disputată în medie cu 45'99 km/h, o nebunie din orice punct de vedere și care intră în media curse ca San Remo, GW sau Roubaix. Și nu a existat niciun motiv aparent pentru disputa fenomenală care a fost văzută, cu excepția ambiției și a colecției de mănuși a unei organizații care a proiectat o scenă având în vedere un călăreț specific.
Ca și cum ar fi o etapă Paris-Nice, traseul a urmat o axă verticală nord-sud aproape perfectă, de parcă s-ar fi grăbit să ajungem la Epernay, un oraș necunoscut la care Turul nu mai ajunsese din 1963. Atracția a fost într-un singur pas prin Reims 70 km. linia de sosire și apoi o lungă vizită în regiunea în care se produce șampanie, probabil cea mai renumită varietate de vin din lume.
Restul a fost pus de alergători. A existat o scurgere puternic vitaminizată de ieșire din cauza prezenței lui Wellens, genul de alergător care nu intră niciodată așa ceva în Tur, dar se știe deja că belgianul este un verset liber: pentru declarațiile sale despre dopaj, pentru că a abandonat în Turul său anterior pentru că a refuzat să ceară un AUT și pentru că a încheiat sezonul întorcându-se din Como în Belgia într-un tur cu bicicleta cu prietenul său De Gendt.
Nu veniți la cineva așa cu mafii că evadarea zilei va merge cu clasicii echipelor invitate, în acest caz notabilii Ofreddo, Rosetto, Ourselin și Delaplace necunoscuți, pentru că se ocupă de afacerea sa și mulțumesc că există încă alergători de genul ăsta în ciclism. Alergătorii care trăiesc fără Tur - este a treia lor participare, în 2015 le-a tras pe debut - și că atunci când merg nu înțeleg mafii.
Prezența lui l-a forțat pe Tony Martin să lucreze ore lungi și abia a păstrat conducerea în rațiune. Acest lucru a forțat Quick Step să aducă locomotiva Asgreen, care a avut mai târziu o cădere foarte gravă și chiar acum continuitatea ei este pusă la îndoială. Cea mai bună definiție este de la Lefevre: „el este motorul echipei noastre”. La 22 de ani și acum 14 luni alerga într-o echipă continentală daneză.
Wellens a scăpat de tovarășii săi care fugeau la 30 de mile. de la sfârșit și chiar a sosit cu un minut de plumb la începutul drumului dintre podgoriile pe care organizația le concepuse ca platformă de lansare pentru favoritul predestinat. Belgianul, înainte de a începe rampele Guillean, și-a ridicat brațul cerând asistență tehnică, un gest universal interpretat de El Segoviano ca „salută pe cineva”.
A urcat foarte bine, dar în spatele pelotonului tăiase toate avantajele - jalnicul Omar Fraile care se deschidea ca un tânăr - și acolo Alaphilippe a atacat. „Ce schimbare de ritm”, a spus Carlos de Andrés, când realitatea este că realizarea a mâncat atacul pentru că se concentra pe Teunissen, de la capăt. Mai târziu, odată cu repetarea, buletinul de vot a părut rezolvat, dar este un eșec foarte grav al realizării, nu știu dacă la fel de mult ca să povestim un atac care nu a fost văzut.
Alaphilippe a ajuns din urmă cu Wellens la sfârșitul marcajului, unde belgianul s-a luptat să încoroneze și să ia bonusul în câteva secunde de la francez, apoi s-a oprit. Acesta a fost sfârșitul etapei, care ar fi fost mult mai interesant dacă s-ar fi format un cuplu principal și, de asemenea, un cuplu cu caracteristici foarte asemănătoare. De ce asistența tehnică nu a ajuns la Wellens? Pentru drumul infam, un drum de podgorie prost patat și nedemn de o cursă precum Turul.