Depanare

Utilizarea tabelului de depanare

Dacă întâmpinați o problemă care nu este enumerată în acest tabel, contactați distribuitorul autorizat pentru service la unitatea de service.

După ce au fost verificate toate cauzele posibile enumerate și problema persistă, consultați distribuitorul autorizat.

Motor

Performanță redusă a motorului

Murdărie în sistemul de alimentare cu combustibil sau combustibil vechi. Înlocuiți combustibilul cu combustibil nou stabilizat. Obțineți combustibil de la un alt furnizor înainte de a suspecta probleme cu motorul. Furnizorii amestecă combustibilii în moduri diferite și schimbarea furnizorilor va rezolva, în general, orice problemă de performanță.

Combustibilul amestecat cu alcool sau eter poate contribui la probleme de performanță prin formarea de depozite de cauciuc și lac, mai ales dacă a fost depozitat de câteva săptămâni sau mai mult. Adăugați combustibil nou.

Motorul nu pornește

Pedala de frână nu este apăsată.

PTO este pornit.

Sârma bujiei este slăbită sau deconectată.

Filtru de combustibil înfundat.

Comutator de siguranță defect.

Problemă electrică - Consultați secțiunea Depanare sistem electric.

Motor greu de pornit

Carburatorul nu este reglat corect sau este murdar.

Filtru de combustibil înfundat.

Combustibil rău sau rău.

Conexiuni electrice slăbite sau corodate.

Vâscozitatea uleiului de motor.

Motorul funcționează neregulat

Aripioare de răcire înfundate.

Conexiuni electrice libere.

Legarea cablului de sufocare sau accelerație.

Conducta de combustibil sau filtru de combustibil înfundat.

Combustibil deteriorat sau murdar.

Elementul filtrului de aer înfundat.

Motorul își pierde puterea atunci când este supus sarcinilor

Combustibil deteriorat sau murdar.

Filtru de combustibil înfundat.

Motorul se oprește cu abur

Respiratorul rezervorului de combustibil înfundat.

Murdărie în filtrul de combustibil.

Aripioare de răcire înfundate.

Conexiunea furtunului la filtrul de combustibil sau la pompa de combustibil este slăbită.

Motorul se supraîncălzește

Grila de admisie a aerului motor înfundată.

Aripioare de răcire înfundate.

Nivel scăzut sau prea ridicat de ulei de motor.

Timp de funcționare excesiv al motorului la ralanti redus.

Motorul nu merge la ralanti

Bujie cu gol incorect.

Operatorul ridicat din scaun.

Motorul bate