Cronica cosmică
DIN NOU LA DRUM. A fost odată o călătorie indostană care avea ca prolog trei rămas bun care mi-au pus capăt săptămânilor de dietă abstemă și vegetariană. Era patru după-amiaza, când un jeep m-a dus de la 1.300 de metri altitudine până la 300 de Halwani (treizeci de kilometri: cincizeci de rupii), un oraș pe care l-am traversat cu o bicicletă-taxi-ricchio până la autogară (glumă: o sută rupii).
Fără măcar timp să fumez un bidi, am luat un „autobuz local” spre Ramnagar (cincizeci de rupii), și acolo un car-ricchio (tricicletă Vespa: patruzeci de rupii) până la mica și retrasa sa gară (recomandată de domnul Lobo în primăvară) (sezon turistic înalt), când nu există nicio modalitate de a obține bilete în Kathgodam). Am ales-o pentru că a fost singura modalitate de a ajunge la următoarea mea destinație fără a fi nevoie să mă transfer. Ca de obicei, platformele erau foarte lungi (la fel ca și trenurile indiene) și clădirea mică. Am exclamat: "Hopa, hopa, hopa!" văzând mulțimi adevărate campate peste tot și fără a lăsa un singur spațiu liber.
Înrăutățind lucrurile, stația nu avea cantină, iar în esențialul „chai dhucán” nu vindeau apă: aș petrece douăzeci și patru de ore fără să mănânc sau să beau apă! Dar aveam un chai, două chais și cincizeci de chais, cu un bidi, doi bidis și ... supraviețuitor. În ciuda limitărilor sale, stația avea sistemul de adresare publică obligatoriu care striga continuu la toate stațiile căilor ferate indiene, anunțând următoarele plecări și sosiri. În cazul lui Ramnagar, și când era de așteptat un singur tren, aceștia își repetau numărul și destinația, alternând-o cu unele reclame, fără a uita să adauge mereu că va pleca la timp. Ha, au deconectat nenorocitul de cântec doar când a venit timpul să plece și ... nimic, pentru că o vom face cu o oră târziu.!
Era un tren de pelerini, oameni sfinți și țărani, adică vechi, ponosit și cu ferestre care nu ar fi fost curățate niciodată (într-un tren german ai crede că nu s-ar fi murdărit niciodată), pe care masele au aruncat ei înșiși provocând o luptă până la moarte cu pasagerii care încercau să coboare. Țipete, împingeri, pachete, valize, cu bebeluși și bătrâni între ele: bucurie, bucurie. „Eliberarea înainte de intrare” trebuie să sune ca chinezesc. Am urmărit un astfel de spectacol de pe peron cu ușurința de a ști că mașina mea era la coadă și că era singura cu dane rezervate; ar fi și singurul prin care îndrăznea să treacă dirijorul. În plus, caz neobișnuit, ar fi practic gol (de oameni, din cauza țânțarilor ...).
După ce am dormit ca un înger, în zori am sărit din pat, am luat un șal și am fumat un bidi în picioare lângă ușa deschisă a trăsurii, pentru că nu voiam să ratez cel mai mic detaliu al celui mai bun spectacol hindustan, acela al fertilă și complet plană Valea Ganges, cu câmpuri acoperite de ceață și sate care se trezesc. Oră după oră și în cursul zilei, nu mi-am luat ochii de la fereastra (deschisă ...) niciun moment. Recoltau orezul și plantau grâul de iarnă. Au fost câmpuri de linte, multe linte și muștar, împreună cu grădini de mango, mai multe mango și multe alte mango (în afară de fructele lor, în primăvara fierbinte, umbra lor este, de asemenea, apreciată).
După-amiază, a venit o familie musulmană în care cele două tinere soții ale unui bărbos cu părul alb purtau fețele acoperite cu o eșarfă frumoasă și delicată (în ton cu eșarfa capului) ca bandiții din Vestul sălbatic când au jefuit o diligență. Ca și în alte ocazii similare, am crezut că această acoperire a declanșat curiozitatea; Acest lucru este total opusul a ceea ce se întâmplă când ești pe o plajă nudă, unde, după ce ai satisfăcut-o (curiozitate ...), uiți de ea.