Conducerea autoturismelor; Motor; Teste; Lansări

PĂLIE COMPACTĂ CU MATURITATE COMPLETĂ

Echipa Julio Benítez și Al Volante/decembrie 2014
Salonul cu cinci uși Mégane din gama 2014 este o actualizare a modelului 2012 și se poate spune că, cu motorul pe benzină TCe de 130 CP și transmisia automată cu dublu ambreiaj EDC-6, atinge maturitatea deplină. Unitatea testată, cu finisaj Bose și reducere costă 21.300 de euro.

motor

Metoda dovedită Mégane, cu motorul compact pe benzină cu injecție directă turbo 1.2, este o alternativă bună în ceea ce privește consumul și costurile de întreținere, comparativ cu Mégane dCi de 130 CP, atât pentru cei care fac mult sau câțiva kilometri pe lună. Varianta diesel costă 800 € mai scumpă, dar nu are transmisie automată EDC, deci diferența este de 2.400 €.

Printre alte mărci, cel mai direct rival al lui Mégane este Peugeot 308 5p Allure cu un motor pe benzină Pure Tech 1.2 de 130 CP și transmisie automată la prețul de 22.650 de euro. De caracteristici similare, dar mai puțin eficiente și nu atât de echipate sunt Focus Berlina 5p Trend 1.6 TI-VCT automat 125 CV (18.325 €); Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. 140 CV (21.600 €); și Astra 5p Excellence 1.4 Turbo Aut.140 CP (21.400 €).

Motor foarte silențios

Motorul este elementul său stea. Pe lângă faptul că este silențios, oferă o notă plăcută și progresivă. Nu există vibrații sau vibrații de niciun fel, nici măcar la turații mari, plus niște zgomote aerodinamice sau de rulare, adică nu mult diferit de o motorizare electrică sau hibridă. Dieta berlinei Mégane, în special datorită motorului, aproape tot din aluminiu și cu măsuri compacte, nu numai că afectează consumul, ci și un comportament mai agil.

Oferă un nivel ridicat de putere și cuplu de la 2.000 rpm și rămâne clar la un nivel ridicat cu mult peste 5.500 rpm. În orice caz, dă impresia că are mai multă cavalerie decât înscrisă în omologare. În același timp, transmisia automată cu dublu ambreiaj schimbă vitezele în mod neaudibil, nu scade în tracțiune chiar și pe pante lungi și contribuie la un bun confort de conducere și de mers, la fel ca la modelele de ultimă generație.