Cinci puncte esențiale pentru a vă menține motocicleta în formă
În unele părți ale lumii, este acum când motocicletele încep să fie văzute pe stradă, pur și simplu pentru că până când începe să facă ceva vreme bună, străzile și drumurile sunt impracticabile. Din fericire, în Spania ne putem bucura de motocicletele noastre practic tot timpul anului, dar chiar și așa, iubitele noastre monturi trebuie să facă o întreținere. Fără a dori să intrăm în munca care se desfășoară într-un atelier profesionist, există întotdeauna unele ajustări sau revizuiri pe care le putem face în propria noastră casă, ei bine, mai bine în propriul garaj, că, dacă nu, problema s-ar putea termina prost cu familie. Cele cinci puncte esențiale pentru a vă menține motocicleta în formă sunteți:
Verificați nivelul uleiului din carter
Acesta este unul dintre cele mai multe operațiuni de bază din lumea motocicletelor, Atât de mult încât, în multe modele, nici măcar nu este necesar să pătăm, deoarece nivelul poate fi văzut printr-un hublou instalat în carter sau în rezervorul de ulei. În cazul în care trebuie să completați, va trebui să urmăm instrucțiunile incluse în manualul motocicletei. Acolo ar trebui să ne spună tipul de ulei de utilizat. Dar trebuie să aveți întotdeauna grijă să nu depășiți maximul indicat, deoarece dacă este rău să purtați prea puțin ulei, este și rău să purtați prea mult. În orice caz, dacă motocicleta noastră consumă mult ulei, poate fi un simptom al unei avarii mai grave, așa că va fi necesar să o duceți la un atelier pentru a fi verificată cu atenție.
Putem, de asemenea, să ne rostogolim pătura peste cap și să schimbăm uleiul și să ne filtrăm. Pentru aceasta, va trebui mai întâi să aflăm cât de mult ulei este în carter și ce tip, deoarece motorul nostru este proiectat să funcționeze cu un anumit tip de ulei și dacă îl schimbăm îl putem chiar strică. Ține minte că ulei uzat Trebuie dus la un punct de colectare a materialelor poluante, deoarece nu poate fi aruncat în scurgere sau în coșul de gunoi. Și efectuați întotdeauna operația urmând instrucțiunile din manual. Dacă nu o avem, cu siguranță în Google putem găsi un articol care explică cum să facem această operațiune pe motocicleta noastră.
Verificați roțile
Roțile sunt elementul care ne ține în contact cu asfaltul și sunt mult mai importante decât cred oamenii. Roțile uzate excesiv, plate sau prea umflate sunt aproape la fel de periculoase ca o pată de ulei pe asfalt. Presiunea ar trebui să fie cea indicată în caietul de sarcini al anvelopei, deși este permisă o anumită variantă pentru a se adapta stilului de conducere al fiecăruia. Presiunea trebuie verificată întotdeauna la rece, deoarece atunci când aerul pe care îl transportă în interior se încălzește, presiunea crește și falsifică datele.
O anvelopă uzată excesiv este, de asemenea, periculoasă. Legea spune că nu puteți lua mai puțin de 1,6 mm adâncime în desen, dar în multe cazuri oamenii le întind până când pânzele care îl formează sunt aproape vizibile, riscând tipul pentru a economisi câțiva euro. În cele din urmă, o anvelopă cu bandă de rulare și presiune adecvată poate continua să fie un pericol dacă cauciucul este „rigid”, lucru care poate fi ușor verificat încercând să băgați degetul în el, dacă este marcat mergem bine, dacă este imposibil sau cauciucul prezintă fisuri și simptome de pierdere a elasticității, cel mai bine este să-l aruncați și să montați un capac nou. Acest lucru trebuie făcut și într-un atelier specializat, deoarece anvelopele uzate trebuie reciclate.