Când pericolul este în valiza La Rioja
Unul din cinci șoferi călătorește cu exces de încărcătură în vehicul, potrivit unui studiu
Un astfel de gest aparent banal ca ambalarea pentru călătorie poate reduce, dacă este făcut corect, sau poate crește, dacă este făcut greșit, riscul de daune în cazul unui accident pe drum. Potrivit unui raport publicat recent de RACE și Goodyear, unul din cinci șoferi călătorește cu exces de încărcătură în vehicul, o problemă care, în anumite situații, poate duce la pierderea controlului vehiculului.
Dar, în plus, supraîncărcarea la ambalare și lipsa de spațiu în portbagaj înseamnă că multe pachete ajung în interiorul habitaclului, lucru împotriva căruia avertizează experții în siguranță rutieră. Și, în cazul unui accident la 60 de kilometri pe oră, o valiză de zece kilograme își înmulțește greutatea cu 56, astfel încât impactul pe care îl produce asupra unui pasager poate fi ca o ciocnire cu un taur.
Cel mai rigid, în partea de jos
Cu toate acestea, recomandările pentru bagaje nu se termină aici. Raportul RACE și Goodyear recomandă ca cele mai rigide pachete să fie așezate în partea de jos a portbagajului, iar cele mai grele, mai întâi, în zona cea mai înainte, în timp ce restul bagajelor ar trebui să meargă deasupra; Încărcătura trebuie fixată în compartimentul de bagaje punctele de fixare cu cleme și plase. Studiul adaugă că obiectele nu trebuie așezate pe tava din spate, astfel încât să nu împiedice vizibilitatea șoferului și să evite riscul pentru pasageri în cazul frânării; recomandă flambarea scaunelor din spate chiar dacă nimeni nu călătorește, deoarece împiedică trecerea bagajelor de la portbagaj în habitaclu; Dacă portbagajul este insuficient, utilizați cutii închise și, dacă sunt folosite cutii, amintiți-vă că comportamentul mașinii variază: centrul său de greutate crește și are o putere mai mică.