Călătoria cu avionul Ce se întâmplă când fereastra avionului este deschisă în timpul zborului
frica de a zbura?
Un pasager care călătorește în Chile descoperă că cadrul care ține fereastra scaunului este slăbit. În loc să se alarmeze, el decide să înregistreze totul și să-l posteze pe internet
Călătorie într-o loc la geam este o garanție că nu trebuie să te ridici din două în trei, de vederi mișcătoare la orizont și fotografii spectaculoase cu care să culegi sute de „like-uri” pe rețelele de socializare. Cu toate acestea, joacă și unul dintre cele mai recurente coșmaruri ale celor cărora le este frică să zboare. O bucată mică, o fantă sau o „crăpătură” care se termină spărgând paharul, provocând haos și aruncându-ne pe toți în stratosferă. Houston avem o problema.
Deși avionul este cel mai sigur mijloc de transport, teama de a zbura este una dintre cele mai frecvente fobii, ceea ce face ca mulți oameni să încerce să o evite cu orice preț. Indiferent dacă suntem sau nu îngroziți de înălțimi, oricăruia dintre noi i s-ar opri inimile dacă am descoperi că cadrul care ține fereastra este liber. Așa s-a întâmplat cu un călător în timpul zborului său low-cost către Chile. Cu toate acestea, în loc să intre în panică, așa cum ar face muritorii obișnuiți, el s-a dedicat înregistrării cu mobilul său. Mai târziu, călătorul a distribuit videoclipul cu titlul prin portalul Imgur: „Ar trebui să fiu îngrijorat?".
Oricât de alarmant ar suna, nu este nevoie să vă faceți griji. Cel puțin nu suficient pentru a te teme pentru viața ta. Potrivit pilotului și popularizatorului Patrick Smith "Este doar un cadru superficial care ajută la protejarea ferestrei." "Recunosc că este jenant și neprofesionist, dar nu există niciun risc de securitate", adaugă el într-un interviu în „Daily Mail”.
Deși nu s-au încheiat în tragedie, au provocat momente de tensiune care i-au obligat pe piloți să facă aterizări de urgență
Dan Whittingham, Directorul executiv al Comitetului pentru siguranța zborului din Marea Britanie este de acord: „Este doar o piesă liberă. Această fereastră protejează sticla principală de zgârieturi și reduce zgomotul intern, precum și asigurarea izolarea termică”. "Fereastra este fixată pe corp și etanșată cu o garnitură, astfel încât interiorul aeronavei să poată fi presurizat, astfel încât faptul că este slăbit nu are niciun efect real din punct de vedere al siguranței", spune el.