Blogul bateriilor - Clicbatteries - 10 întrebări despre bateriile auto
Atunci când cumpărăm o baterie auto, ni se pun întrebări și îndoieli, în această postare le rezolvăm pe cele mai importante.
1. Ce tipuri de baterii există?
În prezent, există mai multe tipuri de baterii auto, acid plumb umed, calciu umed, AGM, GEL și ion litiu în diferitele lor versiuni.
Baterie umedă cu plumb acid.
Acest tip de baterie este cea mai comună și cunoscută, unul dintre principalele motive pentru care sunt atât de utilizate este faptul că provin din echipamentul original și au fost asamblate într-un mod tradițional, sunt cele mai economice modele.
În interiorul bateriei există plăci izolate și complet închise, impregnate de un fluid în funcție de tipul lor de construcție, pot avea o întreținere redusă sau fără aceeași.
Sunt baterii sigilate care, atunci când sunt uzate sau deteriorate, nu pot fi fixate, deci este necesar să o înlocuiți cu alta.
Principalul beneficiu al acestei baterii este că raportul calitate-preț este foarte profitabil pentru buzunarele noastre și poate fi obținut cu ușurință în multe unități.
Sfat: Dacă aveți o mașină cu motor pe benzină sau diesel fără sistem start-stop, utilizarea acestui tip de baterie auto este cea mai bună opțiune, fie plumb, fie aliaj de calciu. Durata sa de viață estimată este cuprinsă între 3 și 4 ani, însă, în funcție de utilizare și de condițiile de mediu, această durată de viață poate fi mai lungă sau mai scurtă.
Baterie umedă cu calciu
Acest tip de baterie este compus dintr-o fuziune sau aliaj de calciu, care Datorită porozității sale mai mari, permite reducerea evaporării și pierderii de lichid, ceea ce permite descărcărilor să fie mai lente, prelungindu-și durata de viață utilă, prin urmare, prețul său de piață este de obicei mai mare decât cel al plumbului.
Are dezavantajul că nivelul său de sensibilitate la supraîncărcare este mai mare decât cel al plumbului și, la fel ca acesta, nu pot fi reparate atunci când se rup sau când se termină durata de viață utilă și, prin urmare, va fi necesar să cumpărați o altă baterie și să o înlocuiți cu unul vechi. Este foarte important să acordați atenție stării bateriei pentru a evita acest tip de situație.
Baterie AGM
Bateriile AGM (Absorved Glass Mat) sau bateriile electrolite absorbite sunt echipate cu o tehnologie relativ nouă (Anul 1985) care a fost dezvoltată pentru a suplini deficiențele bateriilor convenționale și/sau GEL, performanța lor este mult mai mare, precum și durabilitatea lor.
După cum se indică prin acronimul său din bateriile AGM, electrolitul este absorbit în fibra de sticlă care înconjoară plăcile, ceea ce previne deplasarea electrolitului, compoziția acestuia îi permite să furnizeze o sursă de energie mare pentru pornire, remarcându-se prin siguranță, eficiență și durată lungă de viață.
Tehnologia AGM câștigă teren față de tehnologia GEL în anumite aplicații, cum ar fi pornirea sau cererea mare de energie, pentru perioade nu foarte lungi, deoarece oferă aceleași avantaje, dar rezistența lor la descărcări profunde și procese de încărcare rapidă este mai bună.
Ca avantaje principale, greutatea mai mică, dimensiunile mai mici, fără întreținere, nu degajă mirosuri și pot fi instalate în habitaclu, o putere mai mare și o durată de viață utilă, iar greutatea sa este mai puțin mare.
Sfat: Recomandate în mod special pentru vehiculele cu tehnologie start-stop, bateriile convenționale nu sunt capabile să reziste ciclurilor de încărcare și descărcare ale acestor vehicule, pentru vehiculele cu echipamente speciale sau cu o cerere mare de energie, recomandate de asemenea pentru mașinile agricole și industriale datorită deplasărilor mari ale motoarele lor.
Baterie cu gel
Această clasă de baterii este de regulă reglată prin supapă pentru a menține presiunea internă și pentru a evita scurgerile, funcționarea sa în linii generale este mai bună decât cea convențională, cu toate acestea cea mai obișnuită utilizare a acesteia este pentru tracțiune sau semi-tracțiune și staționară, fiind retrogradată un al doilea plat în aplicațiile de pornire, deoarece puterile sale de vârf sunt de obicei mai mici, deși rezistența și durabilitatea acestuia sunt mai mari.
Tehnologia pe care o folosesc le oferă și numele lor, deoarece electrolitul este gelificat, ceea ce îl eliberează de întreținere, pierderi și deversări. La fel ca cele anterioare, acestea se bazează pe sistemul clasic de plumb acid, care conține plăci pozitive, de separare și negative și principala sa diferență este că electrolitul este imobilizat de gel, ceea ce îi conferă anumite avantaje față de tehnologiile menționate anterior.
Acestea sunt destinate vehiculelor care au echipamente electrice exigente sau care necesită o utilizare prelungită, cum ar fi vehiculele pregătite pentru reglare sau 4x4-urile care necesită utilizarea unor scule sau dispozitive electrice alimentate cu baterie, precum și pentru vehiculele pur electrice, cum ar fi mașinile și cărucioarele de golf.
Baterie litiu-ion
Este cel mai modern tip de baterie cu cea mai avansată tehnologie de când a început să fie comercializată pentru diverse utilizări în 1990. Pentru a efectua reacția chimică reversibilă între polul pozitiv și negativ, aceste baterii folosesc sare de litiu ca electrolit. furnizează ionii necesari pentru funcționarea acestora.
Printre principalele sale avantaje se numără puterea și performanța ridicată, descărcarea redusă și durata de viață lungă, greutatea și dimensiunea reduse, permite descărcări mari și încărcări foarte rapide, printre dezavantaje, această tehnologie o face cea mai scumpă baterie de pe piață și performanța la temperaturi scăzute este limitată, utilizarea sa în acest moment este limitată la vehiculele de ultimă generație.
2. Ce înseamnă „durata de viață a bateriei”?
Termenul „durata de viață utilă a unei baterii” se referă la timpul de funcționare calculat și stabilit de specialiștii care fabrică bateriile, atâta timp cât sunt menținute condițiile normale de utilizare a bateriei.
Practic este durata bateriei în condiții optime de utilizare și funcționare corectă.