Blog Ecoist 09012010 - 10012010

Mediu, ecologie, natură, verde, reciclare, jocuri de mediu, cinema de mediu, informații despre mediu, vânt, apă, pământ, aer, animale, poluare, deșertificare, încălzire globală, schimbări climatice, educație de mediu, muzică, refugiați climatici, design ecologic, economie de energie, ecoist, videoclipuri de mediu, energie solară, energie eoliană, fotografie de mediu.

Miercuri, 22 septembrie 2010

ZIUA EUROPEANĂ FĂRĂ MAȘINI

Sărbătorirea zilelor fără mașini nu este o inițiativă nouă. În prima criză energetică din 1974, diferite guverne naționale, regionale și locale europene, preocupate de aprovizionarea cu petrol, au interzis circulația traficului motorizat, deși doar duminica. Experiența a durat la fel de puțin ca și criza petrolului.
În anii optzeci, ecologiștii și apărătorii utilizării bicicletei au propus din nou zilele fără mașini și, de atunci, în fiecare an în această perioadă, orașele europene care participă la această acțiune de protest, rezervă o zonă pentru biciclete, pietoni, vehicule ecologice și transport public.
Motto-ul Săptămânii Europene a Mobilității din acest an este „Mobilitate, sănătate și siguranță: Mutați-vă mai inteligent și trăiți mai bine”.

Dincolo de petrol

Traficul este principala cauză a poluării aerului, a zgomotului și a accidentelor din orașe.
900 de milioane de vehicule circulă în lume, în anul 2030 vor fi 1000 de milioane, 95% dintre acestea funcționând cu petrol.
84% din populația spaniolă respiră aer poluat, conform standardelor Organizației Mondiale a Sănătății.

Inițiative noi + ecologice

Carsharing este un model de închirieri auto în care utilizatorul închiriază vehiculul pentru perioade scurte de timp, de obicei pentru o oră. Este atractiv pentru cei care doresc să utilizeze ocazional un vehicul, precum și pentru cei care doresc accesul în timp util la un alt tip de mașină decât cea pe care o folosesc în fiecare zi. Organizarea partajării auto poate fi realizată de o companie sau de un grup de utilizatori care formează o asociație controlată democratic. Astăzi există peste șase sute de orașe din lume în care oamenii pot folosi aceste servicii.

Partajarea automobilelor sau schimbul de mașini este un alt mod de a avea o mașină. O alternativă propusă ca serviciu care apare din necesitatea de a reduce flota privată, care este responsabilă pentru 40% din emisiile de CO2. Utilizarea nediscriminatorie a mașinilor are un impact asupra mediului și are un impact asupra costurilor sociale și economice individuale (accidente, lucrări de drumuri etc.). În majoritatea cazurilor, mașina privată este înlocuibilă cu transportul public sau mașina pentru uz colectiv (colectarea mașinilor).

Car sharing este un serviciu interesant pentru oricine trebuie să conducă mai puțin de 15.000 km pe an. Pentru a fi un utilizator coproprietar, se plătește o taxă lunară și se stabilește costul timpului în care este utilizat vehiculul. Car sharing funcționează din cauza economiilor pe care le generează în comparație cu faptul că este un proprietar unic. Cu toate acestea, există și motive interesante de natură ecologică și faptul că partajarea cu mașina este o completare a transportului public.

Acest serviciu este disponibil în multe orașe europene și a aterizat în Barcelona, cu perspective de extindere în restul statului spaniol.

Mașina electrică

Eco-avantaje ale partajării automobilelor

Libertatea de a alege mașina pe care o dorești, când vrei și pentru ce vrei.
A putea plăti numai atunci când îl utilizați, carburant, asigurare, întreținere și parcare incluse.
Liniștea sufletului de a vă face doar griji cu privire la condus și la plăcere.
Confortul de a-l avea foarte aproape de casă sau de serviciu.
Satisfacția de a-ți da un pic pentru o lume mai durabilă.
Comunitate durabilă.
Mai puține mașini pe stradă.
Fiecare mașină comună înlocuiește 10 mașini private; mai puține resurse pentru producție și mai mult spațiu public disponibil pentru alte utilizări.
Mai puțini kilometri.
După ce s-au alăturat comunității carsharing, utilizatorii noștri parcurg în medie mai puțini kilometri, deoarece îl folosesc doar atunci când au nevoie de el. Mai puțini kilometri, mai puțină poluare.
Consum și emisii mai mici pe kilometru.
Mașinile noastre sunt mai eficiente și produc cu până la 25% mai puține emisii poluante decât parcul mediu de mașini din Spania. Dintr-un motiv simplu: sunt noi și, prin urmare, au toate îmbunătățirile de mediu pe care mașina medie nu le are.

AGRICULTURA ECOLOGICĂ. Ghid manual și didactic.
Autor J. FLÓREZ SERRANO.
Editura: Ediciones Mundi-prensa. Mai 2009.

Supercaruri, SUV-uri, modele supradimensionate ... Unele mașini sunt considerate cele mai greu de atins mediul înconjurător. Și este că unele, cum ar fi Bugatti Veyron, depășesc 570 de grame de CO2 pe kilometru.

Aici sunt cateva exemple.

CELE MAI MULTE MAȘINI POLUANTE DIN 2010 LISTA COMPLETĂ la www.greenercars.org

Lamborghini Murcielago LP 640: Emite 500 grame de CO2 pentru fiecare kilometru parcurs. El este regele incontestabil al acestei liste „negre”.

Bentley Brooklands: depășește 465 de grame pentru fiecare kilometru parcurs. Este format dintr-un motor V8 pe benzină, de 6.75 litri, cu două turbocompresoare, care dezvoltă o putere maximă de 530 CP la 4000 rpm. Poate atinge 100 km/h în 5 secunde și are o viteză maximă de 296 km/h.

Maybach 62 S: Motorul său AMG-Mercedes 6.0 V12 biturbo și cei 612 CP îi fac să emită 390 de grame pe kilometru parcurs.

Ferrari 612 Scaglietti: Acest model are același 5.748 cmc cu douăsprezece cilindri ca și Ferrari 575M Maranello. Deși are 540 CV de putere la 7250 rpm și un cuplu de 59,8 kgm la 5250. Emisiile sale de CO2 se ridică la 470 grame pe kilometru parcurs.

Mercedes-Benz ML 63 AMG: Motorul AMG V8 de 6,3 litri face din ML 63 AMG, cu 510 CP, una dintre cele mai poluante mașini din lume. Emite 392 de grame pe kilometru parcurs.

êtes vous a Dingo du volant?

Premiera mondială a filmului „Age of Stupid”.

Povestea arată o planetă pustie în 2055 în care un supraviețuitor se întreabă de ce omenirea nu a făcut nimic atunci când i s-a dat șansa.
De ce nu am făcut nimic dacă am putea să o facem?, Este întrebarea pusă în filmul „The Age of Stupid (the age of stupid) -care are premiera mondială pentru 22 septembrie-, cu scopul de a reflecta asupra inacțiunii societății planetare pentru a contracara efectele asupra schimbărilor climatice.