Ayrton Senna: moștenirea din spatele celei mai mari tragedii din Formula 1
El nu este cel mai mare câștigător din istorie, dar probabil că vorbim despre cea mai mare legendă care s-a întrecut vreodată în Formula 1.
Ayrton Senna da Silva a câștigat trei titluri mondiale cu demonstrații de viteză și abilități de conducere care au marcat o generație. Nu este greșit să spunem că a fost șoferul orașului, un tip căruia nu i-a fost frică să nu spună nimic, care a denunțat cât a câștigat și care a fost incomod pentru șefii sporturilor cu motor în timp ce populariza un sport de elită și îl ducea la oameni.
O nefericită supraveghere în circuitul de Imola la 1 mai 1994 l-a ucis pe șofer în cel mai tragic weekend din istoria F1, cu două decese. Senna, în plină cursă, a zdrobit poporul brazilian care l-a concediat cu o înmormântare de stat în Sao Paulo natal, cu jumătate de milion de participanți.
Un popor care l-a iubit la fel de mult ca echipa lor de fotbal și care l-a respectat mai mult decât președintele lor, nu numai pentru victoriile sale, ci și pentru spiritul combativ pe care l-a avut pe teren și în afara terenului. N-ar fi surprins pe nimeni să vadă într-o zi o statuie a lui Senna de mărimea și înălțimea lui Hristos din Corcovado.
Un oraș care a fost identificat în el și cel mai mare rival al său și chiar un coechipier de câțiva ani, Alain Prost, la reprezentarea oligarhiei, într-o narațiune care a catapultat popularitatea F1 pentru totdeauna.
Adevărata Senna și „pique-ul” său cu Alain Prost
"A avut nevoie de mai mult. A vrut emoție. A vrut mișcare, a vrut să simtă. S-a provocat pe sine. Nu a fost împotriva altora, a fost împotriva lui", a descris Neyde Senna, mama sa, care a dezvăluit, de asemenea, că, deși combativ, fiul său avea detalii despre dulceață în privat. "Era tandru, era docil. Își amintea detaliile pentru noi. El lua o floare și mi-o aducea, fără ca nimeni să-i vorbească. Era atât de tandru, foarte tandru cu oamenii.".
De la 1 mai 1994 nimic nu a mai fost la fel în Brazilia, o tristețe atât de mare încât a putut fi spălată doar două luni și jumătate mai târziu, tocmai atunci când „Scratch du Oro” a câștigat al patrulea titlu mondial care, în contextul său, Senna căuta și el. Sub soarele slab din Los Angeles și după o luptă extraordinară împotriva Italiei, jucătorii au desfășurat un banner memorabil pe care scria „ Senna. Accelerăm împreună, tetra este al nostru!".
Senna a murit cu 35 de ani și în timpul primului său sezon cu echipa Williams după șase ani cu Mclaren, echipa în care a ajuns să-și sigileze rivalitatea cu Prost.
"Ne-am lăsat amprenta. Am trecut dintr-o lume a specialiștilor în F1 într-o lume total deschisă", a declarat Prost pentru AFP într-un interviu publicat ieri. "Această rivalitate a fost incredibilă, dar a fost, de asemenea, legată de întreaga scenă și, din păcate, moartea lui Ayrton a lăsat-o înghețată. De fapt, am concurat cu el doar doi ani în aceeași echipă (McLaren) și patru sau cinci în total. Am făcut multe lucruri Am câștigat multe curse și campionate fără el, dar istoria noastră este complet legată. Nu există un moment în care, dacă vorbești despre Prost, Senna să nu fie menționat și invers. Nu numai cariera mea, ci și viața mea sunt legate. a trăit cu el timp de treizeci de ani ".
Senna a fost campion în 1988, 1990 și 1991. Prost, în 1985, 1986, 1989 și 1993. Galia a fost regele pe care Senna a vrut să îl răstoarne și rivalitatea deosebită dintre coechipieri în 1988 și 1989 s-a încheiat într-un mod salomonic, cu un titlu pentru partea.
La retragerea de patru ori campioană mondială Prost în 1993, rivalii s-au împrietenit, de parcă acel accident dintre ei la începutul Marelui Premiu al Japoniei din 1989, care l-a scos pe brazilian din lupta pentru titlu, nu s-ar fi întâmplat. . Francezul face parte din Fundația Senna și menține contactul cu familia brazilianului.
„Există un înainte și un după. În ceea ce privește siguranța, a existat deja un mic pas înainte. Este greu de spus, deoarece a existat un accident fatal de Roland ratzenberger sâmbătă (la GP San Marino) și un alt accident Rubens Barrichello vineri, dar fără accidentul lui Ayrton de duminică nu ar fi existat mari schimbări. Accidentul lui Ayrton a răsturnat lucrurile în termeni de siguranță pentru binele piloților ", a adăugat Prost.