Autorizații CEMT Ministerul Transporturilor, Mobilității și Agendei Urbane

Autorizațiile pentru cota multilaterală a CEMT sunt autorizații multilaterale pentru transportul rutier internațional de mărfuri, adică permit titularului să efectueze transportul de la sau către teritoriul oricăruia dintre statele membre ale Conferinței europene a miniștrilor transporturilor (din mai 2006 Forum internațional al transporturilor), sau în tranzit prin ele.

Conferința europeană a miniștrilor transporturilor, în acronim CEMT, este o organizație interguvernamentală fondată în 1953 de statele membre europene ale Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OECD). Organizația cu sediul la Paris are 43 de state membre, 7 asociați și 1 observator.

Statele membre ale CEMT sunt: Albania, Germania, Armenia, Austria, Azerbaidjan, Belarus, Belgia, Bosnia-Herțegovina, Bulgaria, Cehia, Croația, Danemarca, Slovenia, Spania, Estonia, Federația Rusă, Finlanda, Franța, Georgia, Grecia, Olanda, Ungaria, Irlanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Macedonia, Malta, Moldova, Muntenegru, Norvegia, Polonia, Portugalia, Regatul Unit, România, Rusia, Serbia, Suedia, Elveția, Turcia și Ucraina.

La reuniunea care a avut loc la Dublin în perioada 17-18 mai 2006, CEMT a fost transformat în Forumul Internațional al Transporturilor (IFT). Forumul internațional al transporturilor sa născut pentru a acorda o atenție mai largă Conferinței europene a miniștrilor transporturilor (CEMT), după extinderea UE. Conferința și-a limitat tema la transportul terestru și a trebuit să abordeze în mod cuprinzător toate modurile de transport și să își deschidă porțile dincolo de Europa, în conformitate cu actuala globalizare a transporturilor.

Restricții

Nu autorizează transportul de cabotaj (încărcarea și descărcarea pe teritoriul unei alte țări decât cea în care este înmatriculat vehiculul).
Acestea nu scutesc de la obținerea autorizațiilor speciale obligatorii pentru vehiculele care depășesc greutatea și dimensiunile autorizate de țări.
Unele autorizații (indicate corespunzător ca atare printr-o ștampilă roșie) nu pot fi utilizate pe teritoriul anumitor țări membre.
Transporturile internaționale efectuate în temeiul acestei autorizații trebuie să respecte următoarele condiții:
- După prima călătorie de marfă între țara de înmatriculare a vehiculului și un alt stat membru ITF, transportatorul poate efectua trei operațiuni internaționale de transport de marfă, cu condiția ca acestea să nu implice țara de înmatriculare a vehiculului,
- După aceste trei operațiuni cu sarcină, vehiculul, încărcat sau gol, trebuie să revină în mod necesar în țara sa de înmatriculare.

Cota de autorizații multilaterale a Conferinței europene a miniștrilor transporturilor (din mai 2006 ITF) va fi disponibilă pentru companiile cu vehicule Euro-4 sau Euro-5 sau mai mari.

Standardele de emisii euro determină limitele maxime autorizate de emisii de poluanți pentru vehiculele mobile (în limita de masă a emisiilor de oxizi de azot NOx, monoxid de carbon CO, hidrocarburi HC și Nox, particule PM în Mg/km).

Ei au în vedere reducerea poluării atmosferice datorată transportului rutier.

Acestea sunt aplicate în funcție de data la care vehiculul a fost pus în funcțiune, după cum se specifică mai jos:

Euro 0: pus în funcțiune după 1988
Euro 1: punerea în funcțiune după 1993
Euro 2: pus în funcțiune după 1996
Euro 3: pus în funcțiune după 2000
Euro 4: pus în funcțiune după 2005
Euro 5: după septembrie 2009 pentru recepție și ianuarie 2011 pentru înregistrarea vehiculelor noi
Euro 6: după septembrie 2014 pentru recepție și septembrie 2015 pentru înmatricularea vehiculelor noi