Amintirile lui Alberto J.
Armando își revizuiește viața și cei 23 de ani de președinte al Boca, nu omite niciun detaliu. Puteți discuta despre munca sa, despre stilul său, dar niciodată despre pasiunea sa pentru Xeneize și forța sa antreprenorială remarcabilă.
"Viața mea are două pasiuni: Boca și mașinile. Lo de Boca s-a născut în 1925, ca o reflectare a turneului glorios al Europei, datorită știrilor care au ajuns la Humberto Primo, în provincia Santa Fe. M-am născut pe 4 Februarie 1910, la stația Elisa, care este abia un punct pe harta Departamentului Las Colonias, tot în Santa Fe. Copilăria mea a fost fericită, părinții mei, Félix Armando (italian) și Lucía Maricano de Armando (Argentina), au avut afacerea ramurilor generale, ceva foarte frecvent în acea zonă și în acea perioadă. Dar la vârsta de 14 ani, viața mi-a dat o lovitură foarte grea: între 7 octombrie și 14 noiembrie 1924 am pierdut-o pentru prima dată pe mama (răzuită de o sarcină) și apoi tatăl meu (din cauza acelui dezgust și a unor probleme financiare a avut un infarct). Am rămas cu patru frați, eu cel mai mare și cu trei femei care erau întotdeauna sub protecția mea ".
„Mă duc la Humberto Primo, care era lângă gara Elisa, și primesc un loc de muncă într-o altă filială generală. Câteva zile mai târziu, în restaurantul unde am mâncat cu câțiva pesos salvat din ceea ce îmi lăsase tatăl meu, Văd un semn care spune: „Dealerul Ford caută un cadet.” M-am dus și am găsit un salariu de 35 de pesos, în celălalt loc de muncă pe care l-am câștigat 40. M-am întors la depozit și le-am spus că merg la reprezentanță. „De ce? Au întrebat„ Vă plătesc mai mult? „Nu,” i-am răspuns „mai puțin, dar vreau să conduc mașini. A fost norocul meu, dacă nu mi-aș fi asumat riscul, probabil chiar și astăzi aș face-o încă cântăresc zahărul și obișnuiam să pun zahărul greu ca soldul să scadă imediat. Bineînțeles că nici nu era vorba de a pierde bani, deoarece 35 de pesos de salariu pentru cei care trebuiau să locuiască într-o pensiune și să mănânce într-un restaurantul nu era nimic. Așa că am căutat o altă sursă de venit. La prânz mergeam la pensiune și serveam toți pasagerii. De aceea au început să-mi plătească 40 de pesos, apoi Cele 35 de la reprezentanță erau curate pentru mine și lucram la ceea ce îmi plăcea cel mai mult. "
"Spun că pasiunile mele sunt mașinile și Boca. Dar nimic din toate acestea nu ar fi fost posibil fără sprijinul familiei. Viața mea personală poate părea încurcată, dar nu este așa. M-am separat de prima mea soție, Ester Borra, acum 15 ani (Ea a murit în 1987) Și am o fiică, Lucía, dintr-o relație cu o doamnă pe care nu cred că este incomod să o numesc, Irma María Polito. A doua și actuala mea soție, María Mercedes Crespo, care este și ea separată, are o fiică, Patricia Mónica, care mă răsfață spunând că este un Armando. Ambele, Lucia și Patricia Mónica, mi-au dat cinci nepoți minunați: Au-gusto, Tomás, Patricio, Ezequiel și María Cecilia. Fiica mea Lucia, pentru noroc și fericire A fost prima prietenă cu Ester și acum cu María Mercedes. Nucleul familial, căruia îi acord o importanță vitală în viața ființelor umane, din fericire a fost întotdeauna un punct de sprijin pentru mine. "
"Din comisioane și curățenie cadet am fost promovat vânzător cadet. La 16 ani ieșeam cu Ford T pentru a vizita clienții și, dacă nu vindeam o mașină acolo, aș pune o pungă de pudră de talc sau o cutie de patch-uri, pentru că la acea vreme nu existau. Au existat gomerías; DJ-ul a trebuit să repare singur camera. Asta, la fel ca recipientele de ulei, mi-a lăsat o comision de zece la sută. Am făcut serviciul militar în Paraná și când am a fost externat, m-am dus să lucrez în Ford din San Francisco. Un an mai târziu am fost ca manager de vânzări la Zenón Pereyra, în provincia Santa Fe, la o companie care pierdea bani. I-am luat și nu numai că am încetat să pierd, i-a făcut să câștige Clubul de producători oferit de Ford. Ne-au alocat nouă mașini și trei camioane, am vândut toate acestea și încă douăzeci și șapte de mașini. A fost un caz unic în țară. Dealerul Chevrolet din zonă, care la acel moment a fost o concurență teribilă, nu a vândut niciun vehicul. Ca manager am câștigat 90 de pesos, plus comision de zece la sută pentru toate vânzările. Ridica capul. De la Zenón Pereyra m-am întors la San Francisco, de data aceasta ca director general al unei alte reprezentanțe Ford. Avea 28 de ani. "
„La San Francisco l-am întâlnit pe Dante Panzeri, care era atunci jurnalist pentru« La Voz de San Justo ». Am avut o relație bună, până la punctul că aproape în fiecare prânz, după prânz, el venea să mă ia la mine acasă să mergem împreună la cafeneaua lui Ferrasi, care era dur și de aceea în oraș am numit-o „La Bolsa de Comercio.” Niciunui dintre noi nu le-a plăcut să facă un pui de somn, am preferat să jucăm tute sau chinchón. Pasiunea mea pentru mașini nu este cunoscută. vândut în vânzare, mi-a plăcut și să concurez. M-am înscris la trei curse care au avut loc la Santiago del Estero, cele din Añatuya, Colonia Dora și Pinto. Dante m-a ajutat foarte mult obținând publicitate pentru mașină. printre primii, dar am dat plăcerea, am reușit să mă amestec printre mari. Oscar Gálvez obținea un brevet de idol și mulți ani mai târziu va fi căpitanul echipei mele: Pumele lui Armando. "
„De la San Francisco sau Zenón Pereyra veneam foarte des la Buenos Aires. În acea perioadă, camioanele uriașe care astăzi scot mașini din fabrici și le distribuie în toată țara nu existau. Nu. Trebuia să vii și să iei pentru a vedea o petrecere Boca, ca un alt fan care vine de la interior. Dar nici măcar nu m-am gândit să acționez ca lider, nici măcar când m-am stabilit la Buenos Aires, am spus-o deja, în 1943. În În 1949 au avut loc alegeri și marele meu prieten Antonio Llach, care m-a invitat să-l însoțesc ca trezorier. I-am spus da lui Llach și unui grup de prieteni talentați, deși nu eram foarte convins. Am pierdut în lista lui Daniel Gil și mi-am spus că Nu aș mai insista. Dar soarta voia altceva. La mijlocul anului 1953, întorcându-mă din Suedia, am observat o mulțime de steaguri Boca în Ezeiza. La început am crezut că există un personaj notoriu din club în avion, dar am găsit o surpriză: mă așteptau pe mine să-mi ofere candidatura la președinte. Iar promotorii ideii au fost trei glorii boquense, nimic mai mult și nimic mai puțin decât Ludovico Bidoglio, Segundo Médice și Ramón Mutis ".