Accidente Ce poate provoca o aterizare de urgență și un incendiu ca cel de la Moscova
Cel puțin 41 de morți
Defecțiune la motor, defecțiune electrică, trăsnet, o problemă cu supraponderalitate. Ce problemă tehnică ar fi putut provoca tragedia avionului prăbușit ieri la Moscova?
Când amintirea tragicului accident Ethiopian Airlines, care a pus în carantină întreaga flotă Boeing 737 MAX-8 și producătorul său în probleme serioase, a fost încă proaspătă în mintea noastră, o nouă tragedie aeriană tocmai a luat cel puțin 41 de vieți. Accidentul de ieri al unui avion de pasageri Superjet 100 al companiei Aeroflot după un incendiu și o aterizare de urgență lasă multe necunoscute. Ce s-ar fi putut întâmpla exact?
Informațiile, până acum, sunt confuze. Este normal în primele ore ale unui accident de avion, când informațiile din surse fiabile sunt amestecate cu impresii ale martorilor, uneori contradictorii. Dar există fapte dovedite. Avionul, un Sukhoi Superjet 100 despre care vom vorbi mai detaliat mai târziu, a decolat în mod normal de pe aeroportul Sheremetyevo din Moscova puțin după șase după-amiaza, ora locală. După șase minute de zbor, a fost primită o alertă din avion care indica o defecțiune a comunicațiilor și dispozitivul a început imediat să se întoarcă la aeroportul de origine. Au existat două încercări de sechestru. Primul nu a avut succes și aterizarea a fost întreruptă, dar în al doilea, foarte greu, conform tuturor informațiilor, s-a produs dezastrul și imaginile pe care le-am putut vedea cu toții.
Piloți fără experiență: eșecul tragediei Boeing 737 MAX despre care nu vorbește nimeni
Avionul a luat foc. Un avion în flăcări este, prin definiție, ceva terifiant. Dar aici, prima problemă cheie este dacă avionul a luat foc în zbor sau a luat foc în timpul aterizării. Acest lucru este esențial. Deși la început s-a spus că avionul a luat foc în zbor, ulterior mai multe agenții de presă rusești au confirmat acest lucru incendiul s-a produs în timpul aterizării și din cauza violenței acestuia.
Defecțiune a motorului, defecțiune electrică sau fulgere
Incendiile la bord pot apărea din mai multe motive diferite. Un avion este încă un rezervor de combustibil cu aripi, înconjurat de sisteme electronice. Orice defecțiune electrică poate provoca un incendiu. S-a comentat chiar că focul ar fi putut fi cauzat de fulgere. Potrivit martorilor, în timpul decolării condițiile meteorologice nu au fost bune. A fost o furtună și s-au văzut mai multe fulgere. Unii pasageri chiar au comentat că unul dintre ei a ajuns în avion. Cu toate acestea, fulgerele, deși este normal pentru aeronavele în zbor, nu provoacă de obicei defecțiuni. Acest lucru se întâmplă deoarece un avion este izolat electric în zbor. Fulgerul provoacă daune atunci când lovește solul, dar în zbor, fulgerul ar „trece” peste aeronavă, care este, de asemenea, protejat și pregătit pentru a împiedica această circumstanță să îi afecteze sistemele. Cu toate acestea, nu se poate exclude faptul că a fost cauza eșecului în sistemele de zbor sau de comunicații.
Fie că a fost din cauza unei probleme interne cu avionul sau a unei eventuale lovituri de trăsnet, adevărul este că a existat o defecțiune de comunicare, care a fost alerta automată primită de controlori. Acest lucru a lăsat piloții fără comunicare cu solul, ceea ce reprezintă un inconvenient serios.. Această situație și faptul de a zbura deasupra Moscovei la altitudine mică i-au făcut pe piloți să decidă să nu elimine combustibilul, ceea ce se face prin deschiderea supapelor și eliberarea combustibilului în aer.
Problema supraponderală
Eliberarea combustibilului este o măsură obișnuită în caz de urgență Acest lucru nu are prea multe consecințe (evident, în scopuri de mediu nu este bine), deoarece la înălțime combustibilul eliberat vaporizează instantaneu. Se face nu numai pentru riscul de incendiu, ci și pentru problemele de greutate. Nu arunca combustibil pe o aterizare de urgență nu este un lucru bun.