50 de motive pentru care toată lumea ar trebui să își dorească mai multe străzi pe jos DistritoTec
Marți, 28 ianuarie 2020
20 min citit.
De la a vă face să trăiți mai mult până la a face orașele mai rezistente: dacă doriți un motiv pentru a vă face orașul mai accesibil, iată-l.
De Adele Peters
Pe măsură ce mai multe orașe încearcă să îmbunătățească mersul pe jos, de la „superblocuri” fără mașini în Barcelona la trotuare protejate împotriva căldurii din Dubai, un nou raport prezintă motivele care stau la baza schimbării, acțiunile pe care orașele le pot întreprinde pentru a se îndepărta de o lume centrată în mașina și de ce contează mersul pe jos ( mersul pe jos în limba engleză).
„Dacă o persoană se schimbă de la o navetă lungă la muncă la o plimbare, fericirea lui crește la fel de mult ca și când s-ar fi îndrăgostit”.
„Beneficiile mersului pe jos sunt toate interconectate”, spune James Francisco, proiectant și urbanist la Arup, firma globală de inginerie care a creat raportul. „Poate doriți ca afacerea dvs. locală să se îmbunătățească cu mai mult trafic pe jos. Dar având acel beneficiu, alții sunt integrați. Nu numai că obții vitalitatea economică, dar primești și beneficii sociale, cum ar fi oamenii care ies și vorbesc și se conectează, iar apoi primești beneficii pentru sănătate ". O singură intervenție poate duce, de asemenea, la beneficii de mediu și politice.
Raportul a analizat zeci de studii pentru a cuantifica 50 de beneficii ale mersului pe jos în orașe.
1. Ajută oamenii să trăiască mai mult
Inactivitatea este a patra cauză de deces la nivel mondial; activitatea fizică a scăzut cu 32% în ultimele patru decenii în Statele Unite și cu 45% în mai puțin de două decenii în China. Pentru persoanele cu vârsta peste 60 de ani, mersul pe jos doar 15 minute pe zi poate reduce riscul de deces cu 22%.
Două. Ajută oamenii să slăbească
O plimbare de 30 de minute poate arde 100 de calorii; pentru fiecare 12 blocuri pe care le parcurgeți pe zi, aproximativ, riscul de obezitate scade cu 4,8%.
3. Reduce riscul bolilor cronice
Mersul regulat poate reduce riscul de boli precum diabetul de tip 2, bolile de inimă și cancerul de colon. Inactivitatea este una dintre principalele cauze ale majorității bolilor cronice.
4. Îi face pe oameni mai fericiți
O persoană care face o navetă cu o oră cu mașina trebuie să câștige cu 40% mai mult pentru a fi la fel de fericită ca cineva care face o scurtă plimbare la serviciu. Pe de altă parte, cercetătorii au descoperit că, dacă o persoană se schimbă de la o navetă lungă la muncă la o plimbare, fericirea lor crește la fel de mult ca și când s-ar fi îndrăgostit. Persoanele care merg 8,6 minute pe zi sunt cu 33% mai predispuse să raporteze o sănătate mintală mai bună.
5. Îmbunătățiți siguranța rutieră
Peste 270.000 de pietoni sunt uciși în întreaga lume în fiecare an; un design mai bun al străzilor și politici de reducere a vitezei pot ajuta la reducerea riscului de accidente. Doar scurtarea unei treceri de pietoni poate reduce riscul de decese ale pietonilor cu 6%.
6. Aduceți înapoi „ochii de pe stradă”
În timp ce unele țări investesc în camere de securitate stradală, cum ar fi Marea Britanie, cu 5,9 milioane de camere în spațiile publice, motivarea mai multor persoane să meargă este o modalitate mai ieftină de a crește supravegherea și de a face străzile să se simtă mai în siguranță.
7. Reduceți criminalitatea în alte moduri
De exemplu, îmbunătățirea străzilor prin reducerea gunoiului sau aplicarea limitei de viteză are avantajul suplimentar al reducerii criminalității. Într-un cartier din Kansas City, criminalitatea a scăzut cu 74% după ce au fost implementate weekend-uri fără mașini pe unele străzi.
8. Face cartierele mai vibrante
Aceleași caracteristici care fac străzile mai circulabile, cum ar fi un design mai sigur și mai atractiv, îi fac pe oameni să dorească să petreacă mai mult timp pe ele și să readucă vitalitatea în cartiere.
9. Îmbunătățiți „simțul locului”
Petrecerea timpului plimbându-se printr-un cartier, mai degrabă decât conducând, îi ajută pe oameni să-și facă o idee mai bună despre ceea ce îl face unic și este mai probabil să vrea să ajute la îngrijirea acestuia.
10. Sporiți creativitatea
Dacă un cartier este plimbabil, este mai probabil să devină găzduirea artei stradale și a evenimentelor în aer liber; prin urmare, arta publică și evenimentele culturale pot ajuta la atragerea oamenilor pe străzile pe care nu ar fi mers înainte.
unsprezece. Este universal accesibil
Deși nu toată lumea își poate permite o mașină sau știe să conducă, mersul pe jos este universal accesibil și chiar și cei care iau metroul sau conduc, de asemenea, merg în anumite puncte ale zilei. Raportul menționează că proiectarea infrastructurii pietonale pentru cei cu mobilitate mai mică ajută, de asemenea, la îmbunătățirea experienței pietonale pentru toți utilizatorii.
12. Încurajați interacțiunea socială
Străzile plimbabile adună oameni care altfel nu s-ar cunoaște. Un studiu din anii 1960 a arătat că persoanele care locuiau pe străzi cu mai mult trafic auto au mai puține șanse să-și cunoască vecinii.
13. Întărește identitatea comunității
Pe măsură ce oamenii interacționează mai mult pe străzi, se creează și un sentiment de comunitate. În Irlanda, un studiu a constatat că persoanele din cartierele plimbabile aveau cu 80% mai mult „capital social” decât persoanele care locuiau în zone dependente de mașini.
14. Conectați oameni din generație în generație
În Statele Unite, milenarii preferă mersul pe jos decât utilizarea mașinii cu o marjă de 12%. În unele zone, persoanele în vârstă sunt, de asemenea, mai predispuse să meargă pe jos sau să ia mijloace de transport în comun. A face străzile mai circulabile ajută la reunirea oamenilor de toate vârstele, inclusiv a copiilor.
cincisprezece. Construiți incluzivitate
Infrastructura rutieră, cum ar fi bulevardele, poate separa fizic și separa cartierele; un design pietonal mai bun face ca întregul oraș să fie mai accesibil tuturor. Pentru persoanele cu venituri mai mici, care ar putea pierde un loc de muncă în cazul în care mașina lor se defectează, aceasta poate contribui la construirea unei rețele de protecție socială.
16. Stimulați economia
Creșterea numărului de persoane care fac cumpărături acolo face ca cartierele să fie mai accesibile pe jos. Pietonii pot cheltui cu până la 65% mai mult decât șoferii. Ocupația crește, de asemenea; în Dublin, un cartier reproiectat cu zone pietonale a dus la o creștere cu 300% a locurilor de muncă. În general, mersul cu bicicleta și mersul pe jos generează o rentabilitate a investiției de aproximativ 11,80 USD pentru fiecare dolar investit.
17. Ajutați companiile locale
În Brooklyn, reproiectarea unei parcări într-o piață pietonală a crescut vânzările cu amănuntul cu 172%. Persoanele care vizitează piețele stradale dintr-un oraș sunt, de asemenea, mai susceptibile să cumpere la magazinele din apropiere. Cu cât conduc mai puțini oameni, cu atât vor avea mai mulți bani disponibili pentru a cheltui în zona dvs. Un economist estimează că, deoarece oamenii din Portland, Oregon conduc cu 20% mai puțin decât restul țării, economisesc mai mult de 1 miliard de dolari, o mare parte din asta revenind la afacerile locale.