10 simptome ale bujiei pentru detectarea defecțiunilor motorului
Simptomele defecțiunii vârfului bujiei
Ai aici 10 simptome ale bujiei pentru a detecta problemele motorului. Bujiile sunt un element fundamental pentru a analiza performanța mașinii dvs., deoarece acest element este însărcinat să facă scânteia să sară astfel încât explozia de benzină să aibă loc în interiorul cilindrilor. Este un element care trebuie verificat frecvent și întrucât ne va spune despre starea motorului.
Practic: economii totale
Când se analizează simptome ale bujiei, Primul lucru este să ne asigurăm că mașina noastră funcționează cu bujii corecte. Adică au gradul termic recomandat de producător. O bujie cu un grad de căldură foarte fierbinte poate provoca autoaprinderea. Cu alte cuvinte, motorul se oprește când cheia este scoasă și continuă să pompeze încă câteva secunde. Iată o analiză vizuală a sfaturilor de aprindere, astfel încât să nu le treceți cu vederea.
Descoperiți cele mai apreciate bujii de pe Amazon, ofertele prezentate, cele mai dorite de cumpărători.
1. Probleme cu motorul: impurități reziduale
Simptome
Motorul nu funcționează atunci când funcționează cu viteză mare sau când mașina transportă o sarcină grea. Adică atunci când este supus unor eforturi mari.
Aspect bujie
Izolator și electrozi acoperiți cu inlay, de obicei albi.
Cauze
Scurgerile de ulei prin inelele pistonului sau benzina de proastă calitate, rezultând reziduuri care se solidifică la vârful bujiei.
Soluţie
În funcție de caz, reparați eventualele scurgeri de ulei sau schimbați marca de combustibil. Mașina dvs. poate necesita exclusiv benzină de 98 octanici. Verificați recomandările din manualul de utilizare. Bujia poate fi curățată, dar se recomandă înlocuirea acesteia.
2. Probleme cu motorul: depozite de carbon
Simptome
Dificultate de pornire. Este nevoie de mai multe încercări pentru a face acest lucru. Incendii, scuturări ale motorului și performanțe slabe, slabe la trepte de viteză lentă.
Aspect bujie
Vârful de aprindere este complet acoperit cu reziduuri de carbon. Arată foarte ușor de detectat.
Cauze
1. Condus cu viteză redusă pentru perioade lungi.
2. Amestec aer/combustibil prea bogat.
3. Sistem de aprindere defect.
4. Distribuitor târziu.
5. Bujia prea rece.
Soluţie
De la 1 la 4. Faceți măsurile necesare.
5. Folosiți tipuri mai fierbinți de bujii.
3. Probleme cu motorul: depozite de petrol
Simptome
Dificultăți la pornirea motorului. Prăbușiri greșite și performanțe slabe la trepte de viteză lentă.
Aspect bujie
Vârful de aprindere este uns, umed și negru. O veți recunoaște cu ușurință, deoarece are un aspect care trage înapoi.
Cauze
1. Inele de piston scurte și/sau cilindrul uzat/deteriorat. Ceea ce înseamnă că este o reparație foarte scumpă.
2. La motoarele în 2 timpi precum motorete, raportul ulei/combustibil este prea mare (prea mult ulei).
Soluţie
1. Schimbați segmentele sau rectificați cilindrii. Fișele mai fierbinți pot fi utilizate ca soluție temporară, dar va trebui să faceți această reparație costisitoare pe termen lung.
2. Folosiți raportul adecvat ulei/combustibil.
Cât ar costa repararea sau întreținerea mașinii? Descoperă-l aici.
4. Probleme cu motorul: supraîncălzire (A)
Simptome
Motorul bate. Pierderi de putere la viteză mare, pe dealuri sau sub sarcini grele.
Aspect bujie
Izolatorul de porțelan este alb, sticlos și/sau strălucitor și sedimentele acumulate s-au topit în ceramică.