Uniunea Europeană Germania încetează să atragă economia europeană și temerile de criză revin peste tot
Deutsche Bank a redus la jumătate previziunile de creștere pentru economia germană. „Nu se mai vorbește despre locomotiva Europei” în rândul economiștilor, spune ziarul conservator Die Welt.
Vestea a trecut neobservată de un salvator zero. Germania a fost salvată de recesiunea tehnică datorită faptului că creșterea din ultimele patru luni a rămas la zero, nici caldă, nici rece. După un ciclu de creștere negativă -0,2% și altul la 0%, PIB-ul german, diminuat de scăderea cererii externe, a fost susținut datorită creșterii cererii interne.
„Niciun expert nu ar fi crezut posibil ca economia germană să se răcească în acest fel până la sfârșitul anului”, au scris presa conservatoare. Die Welt. Acesta ar fi „un apel de trezire la politică, să nu avem încredere în succesele din trecut”. Economistii Deutsche Bank nu se pare ca Germania va reveni rapid, potrivit tuturor Die Welt, au redus la jumătate prognozele de creștere ale economiei după publicarea datelor. „Nu se mai vorbește despre locomotiva Europei” printre economiști, spun ei. Într-o țară care a făcut din austeritate capul de cap al economiei, consumul populației sale a acționat ca o calmare momentană pentru bilanțul său. Dar avertismentul este serios și nu privește doar Germania.
Sergi Cutillas, economist și cercetător, amintește că situația este similară în toată Europa: „Franța este aceeași sau mai rea, în general, zona euro este aproape de recesiunea tehnică”. Producția industrială a scăzut în ultimele luni în UE în ansamblu, ca urmare a războiului comercial dintre Statele Unite și China - odată cu creșterea tarifelor la aluminiu și oțel -, iar indicii de încredere în afaceri arată puțină încredere.
Merkel apără BMW
În ceea ce este unul dintre ultimele sale discursuri înainte de retragere, cancelarul Merkel și-a asumat apărarea interesului marilor companii de automobile din țară. Într-o întâlnire cu vicepreședintele american Mike Pence, Merkel a reamintit că BMW are cea mai mare fabrică din Carolina de Sud și a respins amenințarea administrației Trump de a impune un tarif permanent de 25% pentru mașinile germane, ceea ce ar putea presupune pierderi de 17.000 milioane de euro companiilor de automobile.
La rândul său, Uniunea Europeană, prin președintele său, Jean Claude-Juncker, și nu fără un răspuns, a încercat să avanseze unele faze ale blocării acordului comercial TTIP, permițând Statelor Unite să redirecționeze exporturile de soia către Europa, încercând astfel să evita taxa auto.
QE germană
Pentru următorul ciclu economic, Germania are un nucleu „integrat în lanțul său de producție și care îi permite să producă foarte ieftin în țări din afara euro, dar în interiorul UE, precum Ungaria, Republica Cehă și chiar România”, spune economistul Sergi Cutillas. În același timp, guvernanța Berlin-Frankfurt a continuat să preseze Banca Centrală Europeană pentru a limita efectele politicii de relaxare cantitativă (QE).