Un nou raport de expertiză spune că tehnicienii Spanair nu au pus în pericol avionul

Acesta a fost efectuat la cererea apărării profesioniștilor acuzați din zona de întreținere a companiei aeriene

Acțiunea tehnicienilor de întreținere Spanair acuzați de accidentul din august 2008, în care au murit 154 de persoane în Barajas (Madrid), a fost corectă și nu a pus avionul în pericol, potrivit noului raport de expertiză trimis judecătorului de instrucție cauzele accidentul.

spune

Raportul de peste o sută de pagini a fost întocmit de un tehnician de întreținere a aeronavelor și de doi ingineri tehnici aeronautici la cererea apărării profesioniștilor acuzați din zona Spanair Maintenance. Conchide că „nu există nicio relație între acțiunile profesioniștilor din întreținerea companiei Spanair și accidentul avionului” și că acțiunile lor „nu au avut niciun impact care ar putea pune în pericol operarea în siguranță a aeronavei”.

Experții spun că lucrările de întreținere înainte de accident „au respectat toate procedurile care le reglementează activitatea”, adică au făcut ceea ce a fost stabilit în manualele MEL (echipament minim) și MOE (organizația de întreținere aeronautică), cu acel Spanair respectă reglementările în vigoare.

Aceștia susțin că acțiunile legate de zborul JK5022 au fost făcute de „un grup de profesioniști din zona de întreținere aeronautică cu experiență ridicată în întreținerea și expedierea aeronavelor online”.

Cluster de eșecuri

Noul raport „Maintenance Actions MD82 EC-HFP -model și înregistrarea avionului-, Madrid 20 august 2008” amintește că în acea zi, după ce a început zborul către Las Palmas, nava s-a întors în parcare când echipajul a detectat o anomalie în timpul filmărilor. Această anomalie a constat într-o indicație foarte ridicată a sondei de temperatură a aerului RAT, pentru care comandantul a dezactivat momentan sursa de alimentare.