Tăierea vântului: importanța aerodinamicii în mașini
19 februarie 2020 de Curro San Miguel
Aerodinamica mașinilor este un aspect fundamental pentru a obține eficiență. Cu toate acestea, din cauza anumitor moduri și a altor distrageri, uităm de ea.
Trăim într-o perioadă în care performanța și comportamentul dinamic par să fi luat loc înapoi în favoarea celor mai scăzute cifre de consum și emisii. Cu toate acestea, două dintre aspectele fundamentale pentru a atinge acea eficiență dorită, greutatea și aerodinamica în mașini, sunt cântărite de moda curentă.
Vorbesc despre furia SUV-urilor. Unele mașini care sunt marea majoritate mai ineficient aerodinamic decât orice berlină sau chiar un break stationar echivalent. Și mă refer și la reducerea laudă. Deși acest lucru răspunde mai mult la întrebări legislative decât la căutarea eficienței.
Și este că nu are sens să ne îngrijorăm excesiv, la fel ca mulți, despre consumul de combustibil, atunci când mergem într-un „cărămidă aruncată împotriva vântului”Oricât de modern și de mic ar fi motorul pe care îl transportă.
Deși în anii 1930 primii pași au fost făcuți în studiile impactul aerului asupra mașinilor, Ca și în cazul fluxului aerian Chrysler, abia în anii 1950 nu s-a implementat acest aspect important la nivelul solului pe măsură ce s-a dezvoltat aviația modernă. Pentru că, ca și alte lucruri, datorăm toată evoluția sa avioanelor, experți autentici atunci când vine vorba de a face cu aerul.
Pentru a înțelege aerodinamica, trebuie să ne gândim la aer ca la un fluid, nu ca la „nimic” așa cum mulți cred că este. Ne putem imagina ca o apă, dar mai puțin densă și în care, minuni ale naturii, putem respira. Deci, atunci când aruncăm un obiect în acea „apă respirabilă”, acesta trebuie să o străpungă și, cu cât este mai mare rezistența sa, cu atât va trebui să ne împingem mai greu pentru a merge mai repede sau pentru a merge mai departe.
Cx, Cy și Cz: cele trei coordonate ale aerodinamicii în mașini
Forțele care acționează asupra acelui obiect sunt aproximativ împărțite în trei coordonate: Cx, care este cel mai cunoscut în sectorul auto și care ar fi rezistența de a avansa în direcția longitudinală –Front-, Cy, care este rezistența laterală (utilă pentru camioane și remorci), și Cz, care se referă la ascensor și care în mașini, spre deosebire de aeronave, este destinat să fie negativ pentru a le menține lipite.