Suplimentul pentru sănătate EL MUNDO 583 - Important este să vă întoarceți sănătos
După cum subliniază OMS, accidentele „nu sunt accidentale”, ele pot fi prevenite. Este în mâna ta. În paginile următoare veți găsi sfaturi și sfaturi pentru a vă ajuta să ajungeți nevătămat la destinație. Puneți-le în folosință când vă urcați la volan. Amintiți-vă: cele mai bune vacanțe sunt cele pe care puteți conta. Imaginați-vă un avion Boeing 747 care se prăbușește la fiecare 72 de ore, fără supraviețuitori. Ei bine, acesta este soldul trist pe care îl lasă accidentele de circulație în fiecare an în întreaga Uniune Europeană. Înfiorător? În Spania, în fiecare zi mor 15 persoane și peste 400 sunt răniți din acest motiv. Accidentele rutiere sunt principala cauză de deces pentru bărbații sub 40 de ani și a patra pentru întreaga populație. Aceste date oferă o idee că ne confruntăm cu o problemă de sănătate publică de primă magnitudine. Dar, în timp ce ne îngrijorăm despre scăderea tensiunii arteriale sau scăderea colesterolului, de ce nu remediem cauzele evitabile ale accidentelor rutiere?
Profesioniștii din domeniul sănătății se confruntă cu această întrebare. „Este necesar să sensibilizăm medicii și asistentele cu privire la necesitatea de a-și sfătui pacienții cu privire la problemele de conducere, așa cum se întâmplă și cu alte probleme de sănătate”, spune Fernando Pérez Torralba, președintele Societății Spaniole de Medicină a Traficului, o organizație care tocmai a promovat crearea unei comisii profesionale a societăților de sănătate pentru prevenirea rănilor cauzate de accidente de circulație, inițiativă la care s-au alăturat deja 34 de societăți medicale și alte instituții.
Una dintre primele măsuri susținute de această comisie este includerea conducerii auto în istoricul medical al populației. "Trebuie să știm dacă pacientul conduce, numai atunci îl putem sfătui dacă este sau nu convenabil pentru el, în funcție de starea sa de sănătate, de medicamentele pe care le ia sau de bolile pe care le suferă", a adăugat Pérez Torralba.
Iată câteva dintre recomandările de sănătate pe care organizația multidisciplinară le transmite în aceste zile șoferilor:
Abțineți-l să îl luați dacă aveți de gând să conduceți, deoarece crește somnolența. O revizuire a sondajelor efectuate în Uniunea Europeană arată că între 1% și 3% dintre șoferi, în funcție de țară, călătoresc sub influența sa. 23% dintre cei chestionați consideră că pot bea fără teste pozitive o cantitate de alcool (trei unități sau mai mult) care depășește limita legală (în Spania, maximul este de 0,25 miligrame de alcool pe litru de aer expirat). Într-un sondaj realizat de Universitatea Carlos III și RACE, 80% dintre tinerii spanioli intervievați și-au exprimat intenția de a conduce, în ciuda faptului că au ingerat băuturi alcoolice. Amintiți-vă că, dacă ați băut, nici cafeaua, nici un stimulent nu vă îmbunătățesc abilitățile de conducere. Așteptați cel puțin o oră pe băutură consumată și două după ultima băutură.
Efectele medicamentelor asupra conducerii sunt mai puțin cunoscute, în mare parte datorită diversității medicamentelor utilizate în diferite doze și combinații, toate cu efecte diferite asupra oamenilor. Medicamentele psihotrope, medicamentele hipoglicemiante și antihistaminicele pot afecta capacitatea de a conduce. Deosebit de periculos este amestecarea lor cu alcool sau alte substanțe psihoactive sau „canabis”.
Numărul accidentelor rutiere ar putea fi redus cu până la 19% dacă oamenii s-ar abține să conducă cu senzația de somnolență, după ce au dormit mai puțin de cinci ore în ultimele 24 de ore sau între două și cinci dimineața. Simptomele oboselii afectează în special persoanele cu vârsta sub 30 de ani, lucrătorii din schimbul de noapte sau cei cu ore foarte lungi sau neregulate și cei afectați de apnee în somn (întreruperi ale respirației în timp ce dormi) sau narcolepsie (rămâne adormit ziua). Alți factori care contribuie la oboseală sunt: conducerea pe distanțe mari, sub presiune, pe drumuri monotone sau necunoscute, după consumul de alcool, în condiții meteorologice nefavorabile, după ce ați dormit prost sau după ce ați făcut-o în timpul zilei (după-amiaza). Pentru a evita acest lucru, odihniți-vă la fiecare 150 sau 200 de kilometri și faceți exerciții (vezi graficul) de relaxare și întindere a spatelui și gâtului timp de 10 minute.
Utilizarea centurii de siguranță este unul dintre cele mai mari succese în prevenirea rănilor cauzate de trafic. Aceste dispozitive pot reduce riscul de leziuni cu 40% până la 50%, leziuni grave cu 43% până la 65% și leziuni mortale cu 40% până la 50%.
În urmă cu o săptămână a intrat în vigoare obligația de a utiliza sistemele de siguranță pentru copii pe rețeaua rutieră națională. Studiile arată că 70% din decesele mici în accidente de circulație nu au folosit niciun dispozitiv de protecție. S-a demonstrat că aceste locuri scad rata mortalității în cazul accidentelor de mașină cu 71% la sugari și cu 54% la copiii mici.
Minorii trebuie să meargă pe bancheta din spate cu un sistem de reținere aprobat adecvat greutății și vârstei lor. Este de preferat să evitați scaunul din față dacă aveți o geantă auto-gonflabilă („air bag”). Între patru și 11 ani, pernele de rapel pot fi combinate cu centurile de siguranță obișnuite.
Motocicliștii fără căști au de trei ori mai multe șanse de a suferi răni la cap decât cei care le poartă. Această caracteristică de siguranță reduce leziunile grave și grave ale capului cu 20-45%. În cazul copiilor care merg cu bicicleta, utilizarea lor în timpul unui accident reduce incidența leziunilor la cap cu 63% și pierderea cunoștinței cu 86%.
Timpul de reacție la volan crește de la 0,5 la 1,5 secunde atunci când vorbește cu telefonul mobil în mână și șoferii au dificultăți în corectarea pozițiilor pe banda lor, menținerea vitezei adecvate și evaluarea situațiilor periculoase în circulație. Riscul de șoc se înmulțește cu patru atunci când se vorbește prin aceste elemente. Mâinile libere pot provoca, de asemenea, distrageri.