Spanair a accidentat miracolul rândurilor 2-9 în tragedia aeriană care a lăsat 154 de morți în
Sursa imaginii, EFE/Cumpărat de BBC News
„Cum aș putea supraviețui asta.” Se întreabă Ligia.
Când Ligia Palomino Riveros și-a recăpătat cunoștința, stătea întinsă lângă un râu.
„Am o idee că am zburat peste foc”, a spus el pentru BBC Mundo, încercând să adune în memorie piesele neclare ale puzzle-ului.
La 10 ani de la tragicul accident de avion, a supraviețuit, care a ucis 154 de persoane, Ligia nu este încă sigură cum a ajuns acolo.
"De-a lungul timpului am văzut fotografii. Cum aș putea supraviețui asta", se întreabă ea încă neîncrezătoare.
Minuni între 2 și 9
Ligia este una dintre cele 18 persoane care au fost salvate accidental de moarte în acea zi. Marea majoritate a mers între rândurile 2 și 9.
Sfârșitul Poate că și tu ești interesat
Sursa imaginii, Ligia Palomino Riveros
Ligia Palomino Riveros este medic în serviciile de urgență din Madrid.
Acest medic columbian care locuia în Spania călătorea cu iubitul ei și sora lui pentru a petrece câteva zile în vacanță în Las Palmas de Gran Canaria, destinația zborului JK5022 care a plecat din Madrid pe 20 august 2008, în jurul orei 14:20.
Avionul fusese pe punctul de a decola cu o oră înainte, la ora programată a zborului, dar o lumină roșie indica A vina în încălzitorul sondei de temperatură (RAT), realizat în ultimul moment pilotul decide să se întoarcă la hangar pentru a-l repara.
Pasagerii au așteptat în interiorul avionului. Ligia și partenerul ei se aflau pe locurile 9A și 9B. Cumnata sa, în primul rând.
La scurt timp, problema a fost rezolvată, avionul s-a întors pe pistă și și-a reluat călătoria.
Dar la câteva secunde după decolare, s-a întors la pământ, s-a clătinat de mai multe ori, în timp ce continua să avanseze cu viteza maximă de pe pistă până a căzut pe un terasament într-o zonă împădurită de lângă Arroyo de la Vega, un pârâu aeroportul Barajas paralel cu pistele 36L și 36R.
Sursa imaginii, prin amabilitatea AVJK5022
Harta scenei tragediei zborului Spanair JK5022 din 2008.
Imediat după prăbușire a existat un explozie puternică și focul pe care l-a generat nu a consumat doar ceea ce a rămas din navă, ci și sute de metri în jurul locului accidentului, care era plin de iarbă și perie uscată, așa cum este firesc în mijlocul verii secetoase din Madrid.
Marea majoritate a celor 154 de persoane care au murit, 61% potrivit unui articol publicat în Jurnalul Spaniol de Medicină Legală, au murit carbonizate.
Explozia celor peste 80 de tone de kerosen pe care avionul le transporta lângă aripi, în spatele navei, a fost deosebit de crudă cu pasagerii care călătoreau de pe rândul 10.
Sursa imaginii, EFE/Cumpărat de BBC News
O parte din coada avionului Spanair care s-a prăbușit pe 20 august 2008 pe aeroportul Madrid Barajas la scurt timp după decolare.
Doi dintre cei care au supraviețuit traumei în urma coliziunii s-au înecat ulterior în râu, de unde, însă, mai mulți dintre supraviețuitori au fost salvați de pompieri, încă legați de scaunele avionului de centurile de siguranță.
Ligia a trebuit să realizeze ce s-a întâmplat. Ea a fost trezită, spune ea, de zgomotul „ca o explozie”, dar a fost uimită și șocată de lovitură.
„Încep să cred că acesta este un vis. Acest lucru nu s-a întâmplat, asta nu s-a întâmplat, acesta este un vis ...
„Dar dacă mergeam în Insulele Canare, mergeam într-un avion, este foc, este fum ... și bineînțeles, atunci cred: a fost un accident.
„Și când încerc să mă ridic observ că am dificultăți de respirație și că nu mă pot mișca, avea picioarele fracturate".
Sursa imaginii, Pedro Blasco/El Mundo/Getty Images
Când au sosit primele ambulanțe, solul era incandescent, „atât de fierbinte încât unii oameni și-au topit tălpile pantofilor”, potrivit unei asistente care se afla acolo.
"La început nu văd pe nimeni altcineva. Apoi încep să țip după ajutor, ajut și încep să aud mai mulți oameni care cer ajutor".
„Cred că voi muri, că nimeni nu ne va vedea pentru că nu aud ambulanțe sau altceva.
„Dintr-o dată ajunge un pompier care stă în fața mea și îmi spune să fiu calm, ajutoarea va sosi în scurt timp”.
Orb la foc
După pompierii, care au o bază pe aeroportul de lângă locul accidentului, Nicolás Riera López a fost primul medic care a sosit.
A făcut-o într-un elicopter al serviciilor medicale de urgență din Madrid, cunoscut sub numele de SUMMA, după ce un șofer de camion a sunat la numărul de telefon general de urgență pentru a anunța că a văzut o minge de foc și o coloană de fum negru.
Bărbatul nu era sigur dacă a fost un accident de avion sau un accident de circulație. Nici locația exactă nu era clară, dar multitudinea de apeluri care au urmat ulterior au augurat că s-a întâmplat ceva grav.
Sursa imaginii, Nicolás Riera López
Nicolás Riera López, medic la Serviciul Medical de Urgență din Madrid de aproape 20 de ani, a fost primul medic care a ajuns la locul tragediei aeriene Spanair din Barajas, pe 20 august 2008.
Chiar și așa, echipa doctorului Riera nu și-a imaginat când și-au părăsit baza din Las Rozas, la periferia Madridului, ce vor găsi. Nici măcar nu știau că accidentul se afla în perimetrul aeroportului.
"Pe măsură ce ne apropiam, am văzut un foc foarte mare și ne-am dus la foc", a declarat el pentru BBC Mundo.
Abia atunci am început să primim informații că poate ar putea fi un avion de pasageri.
„Din fum am comentat că arăta ca un avion mare, dar tot speram că nu era așa ceva".
Vocea lui Nicolás se sufocă puțin când își amintește detaliile, un deceniu mai târziu.
„Acest lucru este cam dificil”, explică el.
Elicopterul său a avut mai multe dificultăți pentru a accesa locul accidentului.
Mai întâi au avut nevoie de câteva minute pentru a primi permisiunea de a intra, printre altele, deoarece, de cealaltă parte a gării, în mod surprinzător, nu păreau să fie conștienți de faptul că a avut loc un accident de avion în interiorul aeroportului.