Șeile pentru biciclete, șinele pentru șa
de neopren · Publicat · Actualizat
Dacă vrem să ușurăm gramele bicicletei noastre, una dintre opțiunile pe care le avem este să schimbăm șaua. Noile materiale, în special fibra de carbon, au reușit să ușureze în mod semnificativ greutatea bazelor de șa și, deoarece este o piesă de dimensiuni semnificative, nu este prea scump sau greu să pierzi multe grame.
Plecând de la baza de a fi un biciclist de dinainte, în care fundul s-a adaptat la șa și nu invers, sunt încă surprins să văd 4000 de biciclete de euro cu șei de 30 de euro. Va fi pentru că anii mi-au înmuiat fundul sau kilometrii mi-au deranjat prostata.
O șa este alcătuită dintr-o bază care este de obicei realizată din material plastic amestecat cu nailon, fibră de sticlă sau fibră de carbon, cu diferite proporții și combinații ale acestor materiale. Baza sau carcasa șeii marchează fundamental lățimea, lungimea și forma. Lățimile șeilor sunt stabilite pe baza datelor unei percentile, astfel încât media lor să fie majoritatea utilizatorilor, și ischia, prin urmare două dintre măsurile majoritare sunt de obicei 130 și 143, dar există aproape toate măsurile. În ceea ce privește lungimile, se întâmplă același lucru, cu particularitatea că lungimea poate fi influențată de factori precum postura, vârsta sau utilizarea pe care o facem cu bicicleta noastră.
Vedem cum în fiecare zi așa-numitele șeuri antiprostatice au scurtat lungimea, în special a degetului, pentru a evita strivirea și amorțeala inutile.
Popularizarea triatlonului pe distanțe lungi a adus noi modele de carcasă și a făcut ca producătorii de șe să proiecteze modele mai specifice adaptate nevoii de a face remorci într-o poziție extrem de întinsă pe bicicletă pentru 180 km. Cu siguranță nu pare să faci 180 de km pe drum.