Scooter clasic, faruri și oglinzi pentru a merge

Astăzi m-am regăsit în Biciclete pe banda rapidă cu o colecție foarte interesantă de fotografii despre scuterele clasice la care s-au adăugat o mulțime de faruri și oglinzi. Lăsându-le în cel mai pur stil Mod. Și din moment ce nu pot rezista tentației, ți-o aduc ca să te poți bucura și tu. Dar funcționează cu adevărat toată această grămadă de lucruri? Și ce rost are să ai atât de multe faruri și oglinzi? Răspunsul, care poate părea evident, ascunde un anumit răspuns confruntativ către autorități amestecat cu o nevoie a timpului.

Pentru a o înțelege trebuie plasați-ne în Anglia anilor șaizeci, în care Scooterele au devenit vehiculul care mobilizează masele. Cu multe dintre aceste vehicule noi care circulă pe drumurile ploioase și uneori cu ceață, prima idee pe care o aveau utilizatorii era să includă farul ocazional pe motociclete pentru a putea vedea mai bine și a fi văzut de alții. Dar în acei ani, alternatoarele pentru motociclete produceau foarte puțină energie, astfel încât sfera acestor transformări a devenit foarte limitată. Nu puteai supraîncărca o instalație de 6 volți, foarte scăzută, cu mai mulți becuri decât avea deja bicicleta.

---