Regulamentul privind reducerea vârstei de acces la permisul de camion este în urmă cu doi ani;
Direcția Generală a Traficului (DGT) intenționează să aprobe modificarea Regulamentului general privind șoferii care implică transpunerea Directivei 2006/16 a Uniunii Europene, la doi ani de la publicarea deciziei regale care a avut loc la 18 noiembrie 2018 Această modificare va permite accesul de la vârsta de 18 ani la Certificatul de Aptitudine Profesională (CAP) și permisele de conducere profesionale, pe baza permisului C. În orice caz, nici de la Trafic, nici de la Ministerul de Interne. schimbarea de reglementare ajunge iminent și au reamintit că schimbarea de reglementare trebuie să înceteze de către Consiliul de Miniștri și, ulterior, de Congres pentru validarea sa.
În orice caz, Confederația spaniolă pentru transportul de mărfuri (CETM) a subliniat că această reducere a vârstei, „o echivalează cu cele stabilite de mulți ani în Uniunea Europeană”. Angajatorul a indicat că aceasta „este una dintre cerințele istorice ale CETM după ce, în 2009, din cauza transpunerii eronate a Directivei europene privind permisele de conducere, Spania a ridicat aceste vârste minime la 21 de ani pentru permisele de clasa C și 24 de ani pentru clasa D ".
Noutatea acestui regulament este că acei tineri care au împlinit vârsta de 18 ani și atâta timp cât sunt titulari ai CAP, dobândiți prin modalitatea obișnuită (280 de ore), vor putea obține permisul de clasa C care le permite le-a amintit CETM. Pe de altă parte, Regulamentul general privind șoferii va autoriza să conducă cu licența B „vehicule de până la 4.250 kilograme în cazul mărfurilor, iar creșterea în greutate se datorează conversiei acestora la energii alternative datorită dimensiunii baterii ".
Directorul general al Asociației Internaționale pentru Transportul Rutier (Astic), Ramón Valdivia, a indicat că această întârziere de doi ani „se poate datora instabilității politice care a avut loc în acest moment”. Valdivia a reamintit că „precedentul director general al Transporturilor pregătise această modificare, dar apoi a venit moțiunea de cenzură și alegerile succesive și guvernele în funcție, care nu au putut aproba decretul regal pentru că nu era urgent, iar apoi au primit alte priorități ”. Secretarul general al Fenadismer, Juan José Gil, a subliniat aceleași motive pentru întârziere și a adăugat că situația „cauzată de pandemia de coronavirus a ajutat și ea”.
Principalele asociații spaniole de transport rutier au subliniat că această modificare poate ajuta la atenuarea problemei lipsei de șoferi profesioniști. CETM este încrezător că această schimbare „va avea loc cât mai curând posibil și va servi la atragerea unei noi generații de tineri care va contribui fără îndoială la modernizarea sectorului și va asigura o mai bună funcționare a lanțului de aprovizionare”. La rândul său, Ramón Valdivia a subliniat că vârsta „este o barieră pe care am subliniat-o întotdeauna pentru accesul tinerilor la profesia care va dispărea și numărul persoanelor care se pot apropia de sector va crește, când înainte, această diferență în trei acum ani au căutat viață în alte activități ".