Recenzie MTB
Meniu principal
Sponsori
Timpul cu bicicleta?
Nu se poate obține codul locației La Carolina în modulul mod_sp_weather. De asemenea, asigurați-vă că ați inserat numele orașului.
Recenzie MTB. 05 - Furcă, sigilii și ulei
Furca de suspensie este un element foarte important al MTB-ului nostru, a cărui funcționare corectă depinde mult de întreținerea corectă a acestuia.
În plus față de curățarea corespunzătoare după fiecare plimbare, puteți lubrifia și tijele și garniturile cu ulei hidraulic de furcă (un alt tip de ulei poate deteriora garniturile), deși există o diferență de opinie în acest sens. Dacă observăm că furca rămâne capturată, poate că nu mai există ulei în sticle pentru a lubrifia barele și ar trebui să le reumplem. Dar, indiferent cât de mult avem grijă de furculiță, frecarea și murdăria vor face ca garniturile să se deterioreze, iar murdăria ar putea pătrunde în furcă, contaminând uleiul și chiar deteriorând barele. Trebuie să schimbăm uleiul și sigiliile în fiecare an, dacă folosim MTB frecvent; sau la fiecare doi ani dacă ieșim puțin.
În cazul meu, bicicleta mea actuală este echipată cu un Rock Shox Reba Solo Air, care este o furcă foarte obișnuită și vine standard pe un număr mare de biciclete montane. Procesul de schimbare a etanșării este, de asemenea, foarte similar cu alte furci Rock Shox și chiar foarte asemănător cu furcile altor producători. Prin urmare, vom folosi acest model pentru a efectua tutorial de schimbarea uleiului și etanșările unei furci de suspensie MTB. Am adăugat un videoclip oferit de Jonathan Álvarez cu întregul proces.
Material necesar:
- Suporturi și bureți. În cazul nostru pentru furci Rock Shox de 32 mm.
- Ulei de furcă, SAE 15wt pentru Rock Shox Reba.
- Seringă sau pâlnie pentru a introduce uleiul.
- Set chei Allen.
- Pompa de aer furca. Îndepărtarea aerului nu este obligatorie, dar facilitează asamblarea la sfârșitul procesului.
Alegerea uleiului adecvat:
Pentru a alege tipul de ulei care se potrivește cel mai bine furcii noastre, trebuie să ne uităm la densitatea și temperatura de funcționare a acestuia:
- Densitatea este determinată de valoarea sa SAE. SAE al unui ulei este un cod numeric standardizat, în special de „Societatea inginerilor auto” pentru o gamă de vâscozități la o temperatură dată. La furci este în mod normal între 5 și 15. Uleiul prea fluid se poate scurge între garnituri, în timp ce unul prea dens ar putea să nu-și facă treaba bine.
- Gradele de vâscozitate sunt însoțite de litera „W” sau „WT”, care indică faptul că uleiul funcționează la o temperatură scăzută, de care avem nevoie. W și WT provin din „Winter” (iarna în engleză) referindu-se la frig.
Deși există utilizatori care preferă să varieze vâscozitatea pentru a modifica senzația furcii, vom respecta valorile indicate de producător:
PROCESUL DE MODIFICARE A ULEIULUI ȘI A SIGILIILOR
Opțional: Scoateți aerul din furcă. Dacă furca noastră este de aer și avem o pompă de înaltă presiune, îndepărtarea aerului facilitează asamblarea sticlelor la sfârșitul procesului.