Producția aditivă ar putea economisi combustibil pentru aviație 50% MIT Technology Review
Producția aditivă ar putea economisi 50% din combustibilul pentru aviație
Această tehnologie avansată de fabricație reduce dimensiunea motoarelor cu reacție și reduce greutatea aeronavelor
- de Kevin Bullis | tradus de Francisco Reyes
- 10 februarie 2015
Compania de aviație Pratt & Whitney explorează dacă o tehnologie cunoscută sub numele de fabricare aditivă ar putea fi utilizată pentru a dezvolta motoare cu reacție mai compacte., pentru a face aeronavele comerciale mai ușoare și mai eficiente în ceea ce privește combustibilul.
Pratt & Whitney folosește deja două tehnici de fabricație aditivă pentru a produce unele componente ale motorului. În loc să topească metalul într-o matriță, metoda constă în formarea obiectelor solide prin topirea parțială a unei pulberi metalice cu un laser sau un fascicul de electroni. Alți producători de aeronave folosesc o tehnologie similară. GE, de exemplu, creează injectoare de combustibil pentru motoarele cu reacție folosind propriile tehnici de fabricație aditivă (vezi Fabricarea aditivă).
Metodele folosite de GE și Pratt & Whitney sunt mai complexe și mai sofisticate decât imprimarea 3D pe desktop, ceea ce implică crearea de obiecte prin depunerea succesivă a straturilor ultra-subțiri de material.
Procesele de fabricație aditivă pot reduceți deșeurile, accelerați producția și permiteți proiectarea care ar putea să nu fie fezabilă cu procesele tradiționale. Noile forme și proprietățile materiale neobișnuite pe care tehnologia le face posibile, precum palele elicei optimizate pentru forță la un capăt și flexibilitate la celălalt, ar putea schimba modul în care sunt proiectate aeronavele.