Poliuretanul se extinde în interiorul mașinii - Plastic
Aproximativ 900.000 de tone de poliuretan (PU) au fost utilizate în 1996 în industria auto. O mașină de familie conține aproximativ 18 kg de PU, în timp ce o mașină de lux folosește aproximativ 30 kg din acest material. Potrivit surselor Poliuretani ICI aceste cifre vor depăși un milion de tone în anul 2000, iar consumul va continua să crească în secolul următor.
O parte a succesului PU este capacitatea sa de a fi produsă în mai multe moduri diferite, cum ar fi spume flexibile (densitate 30 kg/m3) sau materiale plastice dure și rigide (densitate 1.220 kg/m3). Multe alte proprietăți pot fi adaptate în timpul fazei de dezvoltare, pentru a îndeplini condițiile speciale pe care fiecare producător de automobile le poate avea pentru diferitele aplicații.
ICI lucrează îndeaproape cu producătorii de vehicule și transformatoarele de piese din întreaga lume pentru a dezvolta sisteme PU pentru aplicații noi și pentru cele existente, dar care sunt realizate cu materiale diferite.
Cea mai importantă creștere va fi în domeniul atenuării acustice, urmată de subsisteme precum panourile ușilor, volanele și tablourile de bord. Poliuretanul este deja utilizat în mod obișnuit în scaunele de astăzi, deși trebuie remarcat, de asemenea, că progresele recente în ceea ce privește proprietățile materialelor duc la progrese semnificative în confortul pasagerilor și al pilotului, precum și viața scaunului și mai mult.
Reducerea zgomotului
Prea mult zgomot are conotații atât de confort, cât și de siguranță, în special pentru șofer. Efectele variază de la simpla vorbire neclară la impactul zgomotului asupra oboselii. Unele materiale izolează acustic și absorb zgomotul generat de motor, suspensie sau roți, dar nu trebuie să uităm că obligația lor este de a îndeplini aceste cerințe fără a afecta greutatea vehiculului sau prețul.
Figura 1 Profil turnat cu spumă tactilă și compozit, menit să reducă zgomotul din interiorul mașinii
Deoarece majoritatea zgomotului se transmite prin partea inferioară a mașinii sau ușa din față, investigațiile efectuate de ICI în domeniul acusticii se concentrează în principal pe aceste domenii. S-a obținut un anumit succes în adaptarea sistemelor anti-zgomot la diferite mașini, datorită combinației de spume poliuretanice specializate, cu tehnici care iau în considerare caracteristicile acustice ale fiecărui tip de vehicul. Această cercetare a condus compania să dezvolte o gamă de spume PU cu atenuare a zgomotului, cu performanțe semnificativ îmbunătățite și ușor de integrat în mașină. Proprietățile acustice ale spumei pot fi adaptate fiecăruia dintre zgomotele specifice și apoi modelate cu un covor de mai multe straturi de compozit într-un singur proces.
Formarea spumei pentru a se potrivi cu profilul podelei auto îmbunătățește eficiența absorbției compozitului printr-un contact optim cu suprafața podelei. Acest lucru poate fi îmbunătățit în continuare prin utilizarea unei spume PU concepute pentru a avea o suprafață adezivă. În acest caz, acesta aderă direct la sol, eliminând eventualele bule de aer care pot reduce efectul anti-zgomot al întregului sistem. PU adeziv poate elimina, de asemenea, componentele bituminoase grele utilizate în mod tradițional în majoritatea vehiculelor.
Deși „harta” computerizată a acusticii se realizează în primele etape de dezvoltare, primele rezultate demonstrează marele potențial al acestei tehnici atât pentru interiorul mașinii, cât și pentru aplicații sub capotă.