PDA vs Squares vs Rogallo Parașuta Comparație
Parașuta de siguranță, numită și urgență sau rezervă, este un element esențial în echipamentul nostru de zbor cu parapanta. Pe piață există multe mărci și modele; Există diferite forme, dirijabile și nu, ușoare în greutate, pentru un singur loc, pentru două locuri etc.
În acest articol, vom încerca să comparăm tipurile de parașute de urgență.
SISTEME, MODELE SAU TIPURI DE PARACHUTE
În prezent există mai multe tipuri de parașute care sunt folosite în zborul cu parapanta și zborul paramotor. Fiecare model sau sistem are unele diferențe și se adaptează nevoilor fiecărui pilot. Să vedem cele mai frecvente:
Parașută de tip PDA (Pull Down Apex): Sunt rotunjite, emisferice, dar au linii care scufundă sau coboară valva centrală. Este cel mai vechi sistem și, în acest moment, cel mai răspândit. Nu sunt dirijabile.
Parașută pătrată: Noul său design în formă pătrată permite o rată de scufundare mai mică și mai puține oscilații decât parașutele în formă rotundă. Nu sunt dirijabile.
Parașută tip Rogallo își ia numele de la inventatorul său, Frances Rogallo (1912-2009), care a proiectat aripi de pânză flexibile, care planau și erau dirijabile și în care mulți văd originea parapantei. Au formă triunghiulară. Principala lor diferență este că pot fi direcționați în zbor, pentru a alege unde ateriza sau pentru a evita obstacolele.
Parașuta tăiată: Sunt parașute pătrate, de tipul folosit în săriturile de bază, care utilizează un sistem similar cu cel al parașutismului tradițional, care atunci când eliberează parapanta, deschide parașuta în puțin peste o secundă. Acestea trebuie instalate pe scaune sau hamuri special concepute pentru acest sistem. Principalul lor avantaj este viteza de deschidere și că sunt dirijabile. Sunt de obicei folosite de piloții de cascadorii. și sunt mult mai scumpe decât celelalte sisteme.
COMPARAȚIE.
Pentru a nu ne extinde, ne vom concentra pe compararea PDA și Squares cu sistemul Rogalo, deoarece acestea sunt cele mai populare sisteme utilizate de marea majoritate a piloților de parapantă; Decuparea ni se pare a fi un sistem utilizat în principal de piloți profesioniști, de acrobație sau de mare concurență, care știu exact la ce se ocupă.
DIRIGIBIL vs NEDIRESABIL
Prima și principala diferență dintre modelele de parașute este tocmai aceasta: PDA și SQUARE nu sunt dirijabile, cad vertical, în derivă cu vântul, în timp ce ROGALLO poți să planifici puțin și să te îndrepți în direcție.
Posibilitatea pe care ROGALLO o oferă pentru a evita căderea într-o zonă potențial periculoasă (cabluri electrice, pietre, un drum, ...) este în sine un mare avantaj față de sistemul PDA și SQUARE.
Dar pentru ca ROGALLO să fie dirijabil și să alunece, este necesar ca pilotul să elibereze planorul, decuplându-l de pe șa, împiedicându-l să interfereze cu paracasele. Dacă nu, Rogallo se comportă în mod similar cu un PDA sau SQUARE și nu poate fi direcționat sau planificat.
Pentru a elibera planorul, este necesar să instalați câteva carabinere speciale numite "Quick Out", care permit ca parapanta să fie eliberată de ham, odată ce parașuta este deschisă și funcționează.
În plus față de „quickout”, este necesar să instalați un sistem care eliberează acceleratorul al parapantei, pentru a evita să fii prins de el. În mod normal, este alcătuit dintr-un mic carabiner care se deschide trăgând de un cablu, care este atașat de scaun, sau un sistem de pin cu un conector de tip brumel.
Ambele sisteme sunt disponibile comercial și ușor de găsit.
SITUAȚIA „OGLINZĂ”
Înainte de a continua cu comparația, să vorbim despre ceea ce se numește „Configurare oglindă”: apare atunci când, după deschiderea paracaselor, planorul se reumfla și zboară din nou. Dacă se întâmplă acest lucru și este normal să se întâmple, vom avea planorul care trage pilotul de carabinere într-o direcție, iar parașuta, conectată la umeri, trăgând în direcția opusă.
Pentru ca acesta să funcționeze corect, ar trebui să fie într-o poziție verticală, pe capul nostru și nu pe lateral. Dacă se oferă o „configurație oglindă”, parașuta nu va fi în verticală, iar rezultatul este că viteza de cădere va crește considerabil și ar putea fi prea mare pentru a ateriza fără consecințe pentru pilot.
Pentru a evita această „configurație oglindă”, imediat după deschiderea parașutei, pilotul ar trebui să împiedice planorul să zboare din nou, de obicei trăgând de ridicatoarele B sau C pentru a rupe profilul aripii sau ridicând întregul planor. în timp ce aripa nu are presiune, până când totul este încrețit.
De asemenea, ar fi posibil să desprindeți parapanta de pe scaun după deschiderea parașutei, instalând niște carabini „quickout”, evitându-se astfel efectul oglindă și interferența parapantei cu parașuta (posibilitatea de a se încurca și a efectului pendulului), dar adevărul că nu știu de nimeni care să aibă un „quickout” instalat cu un PDA. Nu știu de ce ... poate pentru că nimeni nu l-a luat în considerare.?