Pandemia subțiază oferta de zbor a lui Seve Ballesteros și golește avioanele El Diario Montañes

Aeroportul a trecut de la a avea 24 de zboruri săptămânale către Madrid la trei. Traseul către capitală a pierdut peste 90% din pasageri în iulie

Există câteva fapte care rezumă situația din Seve Ballesteros. În luna iulie a anului trecut, au fost efectuate 24 de zboruri săptămânale pentru a călători către Madrid (media a fost mai mare de trei pe zi). Acum, din Santander decolează doar trei în fiecare săptămână (Marți, joi și sâmbătă). În mod logic, cu această ofertă este acum imposibil să mergi înainte și înapoi în zi în capitală.

Bucurați-vă de acces nelimitat și de beneficii exclusive

Există câteva fapte care rezumă situația din Seve Ballesteros. În iulie anul trecut, au fost efectuate 24 de zboruri săptămânale pentru a călători către Madrid (media a fost mai mare de trei pe zi). Acum, din Santander decolează doar trei în fiecare săptămână (Marți, joi și sâmbătă). În mod logic, cu această ofertă acum este imposibil să mergi și să te întorci cu ziua în capitală. Și ruta, cea mai importantă a aeroportului, a pierdut în iulie - deja în „noul normal” - mai mult de 90% din pasageri. Aceasta este prima dată. Primul exemplu. Al doilea are legătură cu cât de pline ajung avioanele. Cazul Edinburgh este cel mai izbitor. Ocuparea pe ruta respectivă pentru fiecare călătorie a fost de aproape 95%. În iulie anul trecut a fost de 32%. Pentru că, în plus, în Seve toată lumea știe asta, în contextul actual, Există utilizatori care au cumpărat biletul și, date vestea, nici măcar nu apar în cele din urmă la îmbarcare. Dincolo de impactul evident asupra soldurilor anuale de pasageri - cu trei luni de inactivitate, nimeni nu este surprins de scăderea cifrelor - pandemia lovește direct aeroportul în ceea ce privește oferta de zboruri și trafic.

Destinații precum Edinburgh-ul Ryanair au trecut de la ocupații în călătoriile lor de 95% la 32%

Rămâne 19 destinații în program, dar cu până la 36 de zboruri mai puține în fiecare săptămână, dacă se adaugă ceea ce a fost depus pe fiecare rută (și cifra este oarecum compensată de premierele de la Viena și de zborurile din Binter's Canarian). Londra a mers de la cinci la trei călătorii săptămânale. Roma sau Bruxelles, patru-două. Barcelona, de la 16 (între cele două companii care operează ruta) la opt. La aceasta trebuie să adăugăm destinațiile care au rămas pe drum. Ryanair nu a reprogramat călătoriile la Marrakech, Berlin sau Bologna. Volotea a anulat ruta cu Veneția și Wizzair și-a retras avionul pe 18 iulie pentru a merge la Budapesta. Au fost (sau au fost programate) și nu mai sunt. La aceștia trebuie să adăugăm rutele care au fost anunțate ca noutate pentru acest sezon, dar care nu au avut niciodată premiera: Gran Canaria, Alicante și Paris (cele trei ale Air Nostrum).