Opinii despre Jeanneau Sun 2000 - La Taberna del Puerto
Salutări și alătură-te tuturor.
Am avut ocazia să obțin un Jeanneau Sun 2000 și aș dori să am câteva păreri înțelepte de la tovarășii tavernei despre acest velier.
Planul meu de navigație este ieșirile cu copiii, așa că mă aștept ca această barcă să fie stabilă și sigură și, de asemenea, posibilitatea de a participa la o ciudată regată socială, adică în același timp este potrivită pentru ea: rapid și marinar.
Aș dori să am comentarii, aspecte pro și contra, precum și opinii despre comportamentul lor.
Mulțumesc anticipat.
Salutari.
Salutări și alătură-te tuturor.
Am avut ocazia să obțin un Jeanneau Sun 2000 și aș dori să am câteva păreri înțelepte de la tovarășii tavernei despre acest velier.
Planul meu de navigație este ieșirile cu copiii, așa că sper că această barcă este stabilă și sigură, și, de asemenea, posibilitatea de a participa la o ciudată regată socială, adică în același timp este potrivită pentru ea: rapid și marinar.
Aș dori să am comentarii, aspecte pro și contra, precum și opinii despre comportamentul lor.
Mulțumesc anticipat.
Salutari.
Cred că vrei să spui stabilitate/călcâi, așa este?
Discuție care poate cădea cu ușurință pe sfaturi bine intenționate, dar din perspective greșite.
Barcă de tip „camping nautic”, ca aproape toate cele de lungimea respectivă, adică fără să ne gândim la o croazieră de coastă (să definim mai mult de 4 persoane pe parcursul a 3 zile).
Dacă afirmațiile sunt sub aceasta și respectând categoria sa C, adică maximum 2 m de val și maxim F6, mi se pare o barcă distractivă cu o cadă bună. Foarte bine să te bucuri vara de „Soarele”.
Dacă este ceea ce se potrivește bugetului dvs. și previziunilor dvs. reale de navigație, pare valabil.
Pentru regate, nu știu, nu mă dedic acestui lucru, deși mi se pare că nu vor fi centuri grozave, dar vor merge destul de bine prin lungimi.
Vor fi cam înfricoșători, dar la copii nu vei merge cu F5 sau F6.
Oricum, s-a vorbit mult despre Sun 2000 (și „adversarii” lor First 21X) în această tavernă. Utilizați motorul de căutare pe forum sau Google.
Am navigat de câteva ori pe unul și adevărul este că am avut o impresie bună despre asta. În limitele sale (lungime și categorie de design), este bine utilizat, iar cada este foarte spațioasă. Interiorul oferă ceea ce dă, se potrivește cu patru persoane, dar seamănă puțin cu sardinele într-o cutie.
În navigație mi-a plăcut, am încercat-o cu un vânt de aproximativ 20 de noduri și un val de un metru, iar barca a răspuns foarte bine. Problema regatelor, presupun că va depinde foarte mult de ratingul pe care îl aveți.
Văzând alte mesaje de forum și navigând pe web, prin caracteristicile pe care le adaptează la utilizarea pe care urmează să o dau. Cu toate acestea, există un punct în care greutatea nu prea mă face și niciodată mai bine spus: Se pare că balastul este o placă din fontă „lipită” de partea inferioară a corpului. Pumnalul pliabil iese în evidență, dar este realizat din lemn sau fibră și misiunea sa este doar anti-deriva, nu este balastată.
Mă întreb în ce măsură acest lucru este un inconvenient, în ceea ce privește reducerea stabilității la barcă și determinarea listării acesteia foarte multe (nu știu dacă până la punctul de răsturnare dacă există un castan bun).
Orice gardian Sun care își poate da părerea despre asta.
Mulțumesc mult
Bună ziua Anchor,
Nu cunosc Sun 2000, dar îl cunosc pe predecesorul său (sau cel puțin așa se spune), Sun Fast 20. Mă bucur de unul de aproximativ șapte ani. Este o barcă excelentă dacă aveți un plan de navigație clar: ieșiri la sfârșit de săptămână, după-amiezile de primăvară și vară, plaje solitare și mușcături ocazionale cu alte bărci cu pânze favorizate de lungimea ei, atâta timp cât nu vă confruntați cu valuri înalte și scurte care îi reduc mersul. Practic, este o barcă distractivă, fără consecințe, dar s-a dovedit. . nesăbuit, iresponsabil și curajos. Nobil și din punctul meu de vedere. Odată, într-o neprevăzută imposibilă care m-a lăsat, din motive care nu mă pot controla, fără acces la foaia principală, am părăsit vârful catargului la un metru de apă. Nu s-a dus de acolo (are tendința de a lovi cu furie înainte de a ajunge la aceste extreme - uneori îi lipsește o cârmă dublă). Este o barcă care cere să fie navigată, tăiată și curbată, dar adesea iertătoare. Are nerv, dar și echilibru. O școală excelentă. Dacă acesta este planul tău, nu ezita.
Nici eu nu văd o problemă majoră cu balastul, dincolo de a fi nevoit să-l amors de fiecare dată. Nu este lipit de cască, ci înșurubat.