Note privind costurile de întreținere pentru un supercar

Când decideți să cumpărați supercarul viselor dvs., știți deja că întreținerea va fi în concordanță cu calitatea extraordinară a Ferrari, Porsche sau Bugatti pe care urmează să o dobândești. Pentru a vă face o idee despre costuri, iată câteva date orientative.

note

Aceste mașini sport de elită au anvelope construite pentru a rezista la performanțe excepționale manopera in atelier Pot fi ingineri în loc de mecanici (asta se plătește), iar recenziile anuale sunt de patru cifre.

Inconfundabilul Ferrari enzo în roșu în fotografia principală, din care au fost fabricate doar 400 de unități, acesta trebuie răsfățat la fiecare 6 luni (majoritatea proprietarilor efectuează revizuirea anual) și trecerea acestuia prin atelier costă 4.200 de euro. A avea o mașină sport ca aceasta și a nu te bucura de ea este un păcat. Nu te deranja să lovești ambreiajul chiar dacă acesta se uzează mai repede decât se dorește. La fiecare 10.000 de kilometri va trebui să pună unul nou: va costa 7.000 de euro.

Ce zici de un Mercedes McLaren SLR?. Ideal pentru a-l conduce zilnic și pentru a te bucura de el în orice moment. Recenziile sunt mai mult decât rezonabile: prima (la 15.000 de kilometri), 2.500 de euro; a doua și următoarea vor fi de 4.400 de euro. Revizuirea amănunțită pe care o recomandă la patru ani costă 8.000 de euro.

Mai mult de un cititor va fi utilizatorul norocos al unui Porsche Carrera GT: să comparăm costurile cu sursa mea. Prima revizie pe an de conducere a roții este de 2.500 de euro, anii alternativi ajung până la 3.500 de euro și revizuirea completă a bebelușului cu roți la patru ani, 7.000 de euro. Suntem de acord?.