Nansen și cea mai incredibilă coincidență
Norvegienii Nansen și Johansen au organizat, în lunile martie 1895 - iunie 1896, una dintre cele mai extreme marșuri din istoria explorării polare în care și-au salvat viața datorită celor mai nebănuite coincidențe.
Publicat 07/02/2015 08:22 Actualizat
Criteriile după care un personaj intră în istorie, devine o celebritate sau este pur și simplu necunoscut sau chiar ignorat, sunt un adevărat mister. Meritele obținute nu par să însemne totul, deoarece dacă ar fi făcut-o, norvegianul Fridjot Nansen ar fi încoronat imediat ca Regele Polar deasupra unor nume precum Scott, Shackleton sau însuși Amundsen, care, apropo, a fost profesor în artele polare.
Nansen a traversat Groenlanda pentru prima dată cu schiurile
Nansen a traversat toată Groenlanda pentru prima dată Folosindu-și doar efortul și câteva schiuri, a fost un om de știință renumit în domenii precum zoologia sau neurologia (domeniu în care și-a luat chiar doctoratul), s-a remarcat ca un scriitor de mare succes, ceva care i-a permis să trăiască confortabil grație profiturilor uriașe din cărțile sale, a desenat foarte bine și a manipulat camera ca un profesionist. Conferințele sale au umplut auditoriile mari, iar nobilimea sa ca ființă umană cu refugiații din Primul Război Mondial i-a adus chiar și un Premiu Nobel pentru Pace..
Și mai presus de toate, el a fost un gigant al explorării. Ingenios și inovator, îndrăzneț până la nesăbuință, cu puterea unui atlet olimpic ... Nu, nu pare că îi lipsește meritul de a fi mult mai cunoscut decât este cu adevărat astăzi. Poate că acele criterii ciudate de a transmite posterității cu litere mari depind foarte mult de noroc, lucru care, în mod paradoxal, Nansen l-a însoțit întotdeauna.
Fridjot Nansen (partea din față a operei sale Farthest North)
Și Nansen a avut noroc chiar și atunci când a avut ghinion. În 1888 și la strigătul „sau trecere sau moarte” A devenit prima persoană care a traversat Groenlanda înghețată în viață de la est la vest. Când, victorios și după ce a trecut o mie de penalități, a ajuns la sfârșitul călătoriei sale, a descoperit că nava care trebuia să-l ridice plecase fără el. O nenorocire care s-a transformat în mare noroc, de vreme ce a fost obligat să petreacă toată iarna într-un sat inuit, ceea ce i-a permis să învețe și să se îmbibă cu tehnicile utile de adaptare și supraviețuire a eschimosilor ... Nu există niciun rău care nu vine.
Nava care trebuia să-l ridice plecase fără el
La întoarcerea în civilizație, a găsit întreaga lume revoluționată de vești ciudate: rămășițe ale Jeannette-ului, Nava de expediție DeLong fusese găsită la mii de kilometri distanță de locul în care nava s-a scufundat în 1883. Nu erau multe, doar o duzină de obiecte, cum ar fi îmbrăcămintea și unele documente oficiale, dar au stârnit o idee în Nansen pe care mulți o considerau este o adevărată nebunie.
Sub gheața de la stâlp, trebuie să fi existat curenți care au mutat pachetul de gheață., Nansen s-a gândit, apoi a căutat cel mai bun arhitect naval din toată Norvegia, Colin Archer, să construiască o navă cu siguranță extravagantă.
Nansen a decis să proiecteze o navă care să rămână blocată în gheață.
În acea perioadă, cea mai profundă teamă a oricărui explorator polar a fost prinsă în gheață.. Dezastrele și tragediile deceniilor anterioare, precum cele ale lui Franklin și DeLong, cu navele lor zdrobite de aisberguri gigantice, încă au rezonat cu forță în imaginarul exploratorilor de la sfârșitul secolului ... Și a venit nebunul Nansen, cu nava sa rotunjit numit fram, dispus să fie prins în mod voluntar pe floarea de gheață arctică.
Norvegianul a vorbit despre „drift transpolar” și ideea a constat în a se lăsa purtați de acei curenți la bordul unei bărci alunecoase ca „o anghilă” care a scăpat de presiunea gheții datorită chilei sale rotunjite. Când blocurile mari de gheață au îmbrățișat nava și au apăsat-o, Fram se va ridica la suprafață, rămânând cocoțat pe gheață ... După aceea, a fost suficient să ai răbdare, mâncare bună și să aștepți ca deriva să le ia direct. spre Polul Nord.
Design Fram. Nansen-Archer
Următorul pas și următoarea piesă de domino din surprinzătorul lanț de coincidențe pe care Nansen trebuia să le experimenteze în această expediție, a fost să găsească un echipaj. pentru acea călătorie riscantă. Și nu ar putea fi orice echipaj. Suntem în mijlocul cursei către Polul Nord și exploratorul a dorit ca norvegienii să fie încoronați învingători. Acest sentiment naționalist a fost motivul pentru care Nansen a respins unii voluntari care s-au prezentat la acel „casting polar”.
Printre cei interesați de aderarea la Fram a fost un britanic pe nume Frederick Jackson a cărei pasiune pentru explorarea polară a suferit un puternic obstacol când Nansen, cerându-și scuze, i-a refuzat posibilitatea de a participa la expediție din cauza naționalității sale. Îmi pare rău, prietene Jackson, doar norvegienii ...
Frederick Jackson într-o fotografie făcută în iulie 1896 (o dată cheie în istoria lui Nansen)
În 1893, cu pivnițele încărcate în vârf, cu o bibliotecă uriașă pentru a trece timpul și chiar cu o moară care alimenta nava cu energie electrică pentru a face față lungii nopți arctice, Nansen și vikingii săi moderni au fost lansați spre Polul Nord. Și planul a funcționat ... când a sosit momentul, gheața l-a prins pe Fram și acesta, în loc să se scufunde zdrobit de pachetul de gheață, a alunecat sub presiunea blocurilor așa cum prezisese Nansen. Acum, singurul lucru care mai rămânea de făcut a fost să te duci la 90º.
Plecarea FRAM din portul Bergen la începutul lunii iulie 1893. Cel mai îndepărtat nord
Cu toate acestea, această derivă polară și curenții săi păreau a fi mult mai capricioși decât estimase Nansen. Nu numai că nu îl conduceau pe Fram către Polul Nord, ci chiar îl alungau Și astfel, când expediția a terminat cu fața la a doua iarnă prinsă în gheață, exploratorul norvegian a trebuit să își schimbe radical planul.