Motor nou 1

Ultima actualizare pe 30.07.2014 la 11:57

trei cilindri

Acum câteva luni, Volkswagen ni l-a prezentat în Polo cu gura mică. Nu vorbim de altceva decât de noul 1.4 TDI cu trei cilindri de la VAG Group. Este un nou mecanic de facturare, deja compatibil cu reglementările Euro 6 și care produce o putere de 90 CP cu un cuplu maxim de 230 Nm.

Acest bloc de 1.422 de centimetri cubi Este al doilea motor Audi cu trei cilindri din istoria sa, după 1.4 TDI care a fost comercializat pe A2 până în 2005. De asemenea, este construit sub sistemul modular diesel al grupului Volkswagen MDB și este special conceput pentru a fi montat într-o poziție transversală.

Cursa cilindrului de 95,5 mm provine de la 2.0 TDI, în timp ce alezajul cilindrului a fost redus la 79,5 mm. Distanța dintre acestea este de 88 mm. Cuplul maxim de 230 Nm este livrat între 1.500 rpm și 2.500 rpm.

Cea mai mare noutate în comparație cu 1.4 TDI anterioară este aliajul în care au creat carterul, din aluminiu și siliciu - ceea ce înseamnă o economie de greutate de la 17 kg la 12 kg -, care, adăugat la sistemul de fontă, obține o mare rezistență mecanică, densitate și omogenitate. Mai mult, construcția blocului va reduce la minimum emisiile de zgomot neplăcute de la acest motor dur. Dar nu numai că s-a redus greutatea carterului, ci și bielele și pistoanele au fost supuse unei sesiuni de subțiere. Acest lucru face ca întregul bloc să cântărească 132 kg pe cântar.