Laia Sanz povestește cum a evitat să piardă 7 kilograme în Dakar
Raliul Dakar este un eveniment de ultra-rezistență în care șoferii, dacă nu sunt foarte atenți, plătesc o taxă fizică grea. Lovituri, entorse, diverse leziuni, leziuni articulare, deshidratare, rău de munte, călduri ... și o pierdere în greutate care vă poate pune performanța fizică sub control dacă nu acordați atenție mâncării și, mai ales, hidratării.
Anul acesta, cursa - care a început sâmbătă, 5 ianuarie - a început în Peru și se va încheia cincisprezece zile mai târziu în Chile, trecând prin Argentina. Un total de 8.000 km în timpul cărora alergătorii trebuie să reziste la cele mai extreme și cele mai nefavorabile condiții meteorologice: temperaturi de până la 50 ° C în deșert și, cel mai probabil, mercurul va marca sub zero atunci când Anzii se ridică la o înălțime record de 4.975 metri altitudine, unde datorită disponibilității reduse de oxigen vor suferi o oboseală mai mare.
În fiecare dintre etape, alergătorii vor petrece ore și ore conducând la viteză maximă și fără a scădea nivelul de concentrație cu un iot. Uzura fizică (și, de asemenea, mentală) este extraordinară, iar factorul nutrițional este esențial pentru a putea termina cursa fără a leșina.
În prima sa participare la Dakar în 2009, Marc Coma a slăbit cu 6 kilograme din cauza faptului că nu a mâncat corect. Laia Sanz s-a întâmplat același lucru și în debutul ei în Raliul din 2010, pe care a ajuns să-l câștige în ciuda finalizării ultimelor etape „cu foarte puțină forță” pentru că a slăbit 7 kilograme. Cu toate acestea, nebunia i-a ajutat pe amândoi să ia măsuri în acest sens și, în participările lor ulterioare, printr-o bună strategie nutrițională, au reușit să contracareze cheltuielile calorice ridicate și, în consecință, pierderea în greutate.
Laia sanz, câștigătoare a cursei de motociclete feminine din ultimele două ediții, ea ne spune în acest interviu cum se hrănește în timpul unui Dakar Rally, un test care va avea loc din nou în 2013 cu scopul de a realiza triplul și de a încerca să termine printre primii 30 a clasamentului general absolut.
Cere.- Cum o faci pentru a te hrăni cu motocicleta și ce mănânci?
Laia sanz.- În Dakar este complicat. De obicei, luăm micul dejun între orele 3 și 3:30 dimineața și trebuie să mâncăm mult pentru că după aceea îl ai foarte greu și, dacă te trezești nu mănânci sau bei bine, ziua devine foarte lungă și apoi durează taxa sa. În timpul călătoriei mâncăm bare, nuci, fructe ...
P.- Profitați de realimentare pentru a mânca? Organizația îți dă mâncare sau este ceva pe care îl folosești?
LS.- Fiecare dintre noi este cât se poate de inteligent și de aceea ieșim cu jachetele bine umplute cu mâncare. Este obligatoriu alimentarea la fiecare două sute și jumătate de kilometri. Te fac să pui benzină într-unul dintre camioane și te obligă să oprești 15 minute. Este un moment în care profitați de ocazie pentru a mânca tot ce puteți, pentru a vă odihni puțin și pentru a umple „camelback-ul” cu apă. Apa este asigurată de organizație. Este foarte important să îl ai și să ai întotdeauna un „camelback” complet. (Geanta „camelback” are o capacitate de 2,5 litri)