Istoria celebrului tanc sovietic T-34 Teroarea naziștilor și a armatelor lor Mituri și enigme

Ghid pentru: Mituri și enigme

tanc

  • Hector Fuentes
  • Vezi biografia
  • |
  • Vedeți mai multe mituri și enigme

Pe lângă înfricoșătorul tanc german Tiger, cealaltă armură legendară și mortală care și-a pus amprenta pe câmpurile de luptă din cel de-al doilea război mondial a fost tancul mediu sovietic T-34, datorită puterii sale mari de foc, mobilității, fiabilității tehnice, blindajului înclinat și economic producție.

Site-ul Eurasia1945 specifică faptul că, cu o greutate de 30,9 tone, o lungime de 7,08 metri, o înălțime de 2,09 metri, o armură înclinată de 14-45 mm și piste largi care îi permiteau să circule pe cele mai abrupte drumuri, T-34 ar putea ajunge o viteză de 50 de kilometri pe oră datorită unui motor V-2 cu 12 cilindri, ca să nu mai vorbim de faptul că ar putea face ravagii teribile pe câmpul de luptă datorită unui arsenal secundar format din două mitraliere de 7,62 mm și un puternic 76,2 mm L/Tun de 30'5 care a lansat 6,25 kilograme de carcase de perforare, capabile să străpungă armura de 55 mm datorită vitezei de bot de 610 metri pe secundă.

Proiectat de inginerul rus Mihail Koshkin, inginerul fabricii Komitern din Harkov, care a fost însărcinat de autoritățile sovietice să reconvertească vechile și învechite tancuri BT și T-26 - cu foarte puțină armură - care luptaseră în războiul civil spaniol. noi modele, T-34 avea o capacitate de 615 litri de combustibil, ceea ce îi conferea o autonomie de 450 de kilometri, deși acest lucru îl făcea mai vulnerabil la proiectile. În plus, a introdus în proiectarea sa o structură ingenioasă concepută pentru a transporta soldații sovietici în spatele turelei, grație unei serii de apărătoare de mână situate pe spate care o făceau mai puțin vulnerabilă la infanteria inamică.

Se spune că atunci când Stalin, implacabilul dictator al Uniunii Sovietice, s-a îndoit încă de aprobarea sau nu a proiectului final al T-34 pentru începerea producției de masă, inginerul Mihail Koshkin, creatorul noului tanc, s-a ocupat personal de unul a prototipurilor noului tanc din orașul Harkov până la Moscova. Odată ce liderii sovietici au verificat personal manevrabilitatea, viteza și puterea de foc a tancului, au comandat imediat producția în masă a acestuia în 1940. Din păcate, Koshkin nu și-ar vedea niciodată tancul în acțiune pe un câmp de luptă real, deoarece înainte de producția sa a murit de o pneumonie bruscă.

Inginerul rus Mihail Koshkin, creatorul tancului sovietic T-34.

T-34s ar avea botezul de foc în războiul de iarnă din 1939 până în 1940 între Uniunea Sovietică și Finlanda, cu toate acestea, tancurile rusești, datorită geografiei complicate finlandeze, nu au putut exploata pe deplin calitățile noilor lor mașini, multe dintre care au fost ambuscadați de cocktail-uri inteligente Molotov aruncate de soldați și schiori ai armatei finlandeze.

În timpul „Operațiunii Barbarossa”, invazia Germaniei asupra teritoriului sovietic, declanșată de al treilea Reich împotriva URSS în vara anului 1941, liderii naziști de top s-au îngrozit când au descoperit că sovieticii, poporul slav considerat de unii ideologi naziști „Untermenschen” „sau„ subumani ”, ei reușiseră să proiecteze și să construiască un tanc mai bun decât al lor.

Apariția tancului T-34 în vara anului 1941, de fapt, a fost aproape un șoc psihologic pentru soldații germani, care fuseseră pregătiți să înfrunte un inamic presupus inferior. Un extras din jurnalul generalului nazist Alfred Jodl, de fapt, a povestit cum germanii au fost luați prin surprindere când T-34 a apărut în orașul rus Riga.

În timpul iernii 1941-1942, T-34 au profitat de tancurile germane ale vremii datorită capacității lor de a se deplasa prin noroi sau zăpadă fără să se blocheze, deoarece mobilitatea lor, șenile largi, suspensia bună și motorul mare le-au oferit un performanță excelentă pe teren dificil. La începutul războiului, doar 5% din tancurile sovietice erau T-34, dar acest lucru avea să crească la 50% sau 60% la mijlocul anului 1943 și chiar mult mai mult la sfârșitul războiului.

Mai mult, în 1941, armura înclinată a T-34 putea sprijini toate armele antitanc germane la distanțe normale, cu singura excepție a armelor Flak de 88 mm sau a armelor scurte de 50 mm lansate la distanțe scurte. În plus, T-34 avea o operabilitate ridicată, care în 1943 era deja între 70% și 90%, în timp ce standardele germane oscilau între 48% și 62%.

Cu toate acestea, în ciuda faptului că T-34 a fost tancul care a echilibrat cel mai bine puterea de foc, mobilitatea și armura celor existente și a fost superior din punct de vedere tehnic în lupta directă împotriva tancurilor germane Panzer III și IV, vechile și slabele tactici ale Armatei Roșii constând din formațiuni compacte de tancuri pentru încărcare, precum și experiența limitată a echipajelor sale, faptul că vehiculelor blindate le lipseau aparatele de radio pentru coordonare și structura ergonomică slabă a compartimentului echipajului, s-a încheiat cu distrugerea celor mai mulți. La toate acestea trebuie adăugat vechiul lanț de comandă, lipsa conducerii și pregătirea deficitară a echipajului, o consecință directă a purjelor sângeroase ale lui Stalin a corpului de ofițeri la sfârșitul anilor 1930, care au fost agravate de pierderea celor mai bine instruiți. personal în timpul înfrângerilor armatei roșii în 1941. Multe echipaje T-34, de fapt, au intrat în luptă doar cu pregătire de bază și 72 de ore de instruire în clasă.

În timpul bătăliei de la Moscova, care a avut loc la sfârșitul lunii decembrie 1941, generalul Georgi Zhukov a modernizat organizarea T-34 în escadrile autonome mult mai profesionale, făcând munca noului tanc sovietic mai eficientă. De fapt, în timpul miticii bătălii de la Stalingrad, T-34 au provocat pierderi grele tancurilor Axis, atât tancurilor germane Mark III și IV, cât și tancurilor de luptă italiene și românești.