Îngrijirea mâinilor cu mecanici

Cu siguranță, într-o anumită ocazie ați mers la mecanicul dvs. pentru a face o sarcină simplă de întreținere sau o reparație de bază, „evitând” să faceți singuri lucrarea pentru a nu vă murdări mâinile. Aici vă arătăm cum să „mecanizați” fără a lăsa urme ...

Marcos și José Vicente Castells

21 septembrie 2012 (11:04 CET)

Mecanica a fost asociată mult timp cu imaginea persoanelor cu mâinile murdare, unghiile negre, degetele întărite, pielea crăpată și mirosul de benzină. Până la punctul în care calitățile unui profesionist de atelier ar putea fi pus la îndoială dacă ar arăta o anumită reticență în a-și păta mâinile ...

Din fericire, această situație s-a schimbat destul de mult. Partea mecanică a motocicletelor pierde din ce în ce mai mult proeminență în comparație cu componentele electronice, referindu-se mai ales la defecțiunile pe care le suferă și care, în multe cazuri, sunt rezolvate prin simpla tastare pe un laptop.

Totuși, din fericire pentru „mândrii”, pe bicicletele de câmp, de relativă simplitate și concepție eminamente practică, ei pot găsi totuși o mână bună de operații și intervenții de a pune mâinile în aluat. Și, desigur, îi vor pata ...

Pe de altă parte, adevăratul motiv pentru protejarea „copitelor” în reparațiile mecanice depășește aspectul estetic al acestora. Adevăratul motiv convingător este sănătatea, în special cea a pielii noastre. Epiderma mâinilor poate fi grav afectată nu numai prin tăieturi, lovituri sau arsuri în accidente, ci și prin contactul direct și continuu cu solvenți, uleiuri, benzină, produse chimice - acidul bateriei, de exemplu - și chiar transpirația noastră.

În continuare vom vorbi despre diferitele metode și produse pe care trebuie să le folosim înainte și după abordarea unei reparații. Deci acea colorare nu mai este o scuză atunci când spălați filtrul de aer, înlocuiți plăcuțele de frână, strângeți lanțul sau schimbați bujia.

O modalitate eficientă de a evita murdăria pe mâini este protejarea lor cu mănuși. Acestea, în ceea ce privește reparațiile mecanice, suntem interesați de două clase: plastic, tip nitril, latex sau alte materiale; și pânză, precum cele pe care chiar și multe mărci de echipamente off-road le oferă în cataloagele lor - originalul Mechanix, de exemplu.-.

Printre mănușile de tip plastic găsim trei materiale principale de fabricație; latex, vinil și nitril. Cele din latex, realizate prin polimerizarea cauciucului sintetic, oferă o mare adaptabilitate care permite dezvoltarea unor sarcini precise cu un confort total, precum și asigurarea unei bune protecții împotriva agenților externi. Având în vedere elasticitatea lor mare, acestea sunt ușor așezate în mână și, în plus, sunt destul de rezistente la rupere prin prinderea cu elemente ascuțite. Prețul său, un alt avantaj al său, între 5 și 15 euro, în cutii de la zece la o sută de unități și cu mai multe dimensiuni din care să aleagă.

Cu toate acestea, mănușile din latex prezintă două dezavantaje majore: benzina, care, ca aproape toți solvenții, îi distruge complet; și reacțiile alergice pe care le provoacă în pielea sensibilă.