Heinkel He 111 Eurasia1945
AL DOILEA RAZBOI MONDIAL
Nume: Heinkel He 111
Drăguț: Bombardier
Naţionalitate: Germania
Companie: Ernst Heinkel Ag
Motor: Două. Junkers Jumo 211F-2 12 cilindri 1.350 CP
dimensiuni: Anvergură = 22 ′ 60 m. Lungime = 16 ′ 40 m. Înălțime = 4 m
Greutate: Încărcat = 14.000 kg. Gol = 7.720 kg
Viteză: Viteza maximă = 415 km/h. Urcare inițială = 150 m/min
Domeniu de aplicare: 1.200 km
Plafon de serviciu: 7.800 m
Armament: Un tun MG FF 20 mm, trei mitraliere MG Rheinmetall de 7'92 mm și 5 bombe de 250 kg sau 2 torpile
Primul zbor: 24 februarie 1935
Istorie:
Heinkel 111 a fost cel mai eficient bombardier mediu al celui de-al treilea Reich, atât din războiul civil spaniol, cât și din cel de-al doilea război mondial. Acest bimotor cunoscut pentru nasul de sticlă și renumit printre piloți pentru vulnerabilitatea față de luptătorii inamici, a ajuns să aibă o capacitate enormă de a distruge ținte pe teren care i-au adus, fără îndoială, o nișă importantă în Istoria aviației.
Heinkel He 111 bombardiere în formare.
Inițial ideea de a crea Heinkel He 111 a venit de la o companie aeriană civilă, compania Lufthansa, pentru a efectua zboruri comerciale. Șefii Companiei Ernst Heinkel AG nu l-au văzut așa, în special frații Siegfried Günter și Walter Günter, care după ce au efectuat primul zbor de testare de succes pe 24 februarie 1935, au înțeles că prototipul nu ar trebui să fie un avion de pasageri, ceva care a condus Forțele Aeriene Germane (Luftwaffe) cu mareșalul Hermann Goering în frunte, să ia decizia de a o adopta ca un bombardier mediu.
Bombardierul Heinkel He 111 era un avion mare care se caracteriza prin aripile, aripioarele și coada sub forma unei structuri eliptice, precum și un nas de cupolă complet glazurat, unde piloții erau situați în partea superioară a cabinei și mitralier întins în zona inferioară. Acesta a fost propulsat de un motor plat de două motoare cu 12 cilindri Junkers Jumo 211F-2 cu 1.350 cai putere, care aveau prize de aer în față și erau acționate de o elice cu trei palete VDM; în timp ce armamentul său defensiv consta din trei mitraliere Rheintmetall MG de 7,92 milimetri (situate în secțiunea nasului, pupa și ventrală) și un tun MG FF de 20 milimetri (pe fuzelaj sub o cupolă de sticlă deschisă), plus o capacitate ofensivă care ar putea variază între cinci bombe de 250 de kilograme, două torpile, rachete Henschel Hs 293 sau chiar o rachetă V-1.
Grup de Heinkel He 111 pe Marea Mediterană, unul dintre acestea cu culori tropicale africane. Arta digitala.
Compania Ernst Heinkel AG a construit în total 7.300 de unități Heinkel He 111. Din toate aceste dispozitive, primul prototip a fost Heinkel He 111V1 cu două motoare BMW VI, urmat de Heinkel He 111B-1 și Heinkel He111B-2 cu alte două Centrale electrice Daimler-Benz DB 600C care au părăsit fabrica Oranienburg pentru a fi expediate în Spania în 1936. În anul următor, în 1937, a apărut Heinkel He 111D cu aripi noi de margine dreaptă și apoi Heinkel He 111P-1 cu caracteristici similare față de predecesorul său . Imediat după aceasta s-a născut seria Heinkel He 111H folosită ca remorcher, subvarianta Heinkel He 111H-6 echipată cu două torpile pentru bombardament naval, Heinkel He 111H-11 cu cinci bombe de 250 kilograme, Heinkel He 111H-22 cu o Rachetă subburtă V-1 care a tras de pe țărmurile Olandei spre Londra sau Heinkel He 111Z Zwilling folosită ca excelent remorcher țintă aeriană și dispozitiv experimental.
Heinkel He 111s au fost inițial utilizate în zboruri civile sau comerciale în timpul păcii celui de-al Treilea Reich, deși unele dintre aceste dispozitive au efectuat și misiuni secrete de recunoaștere fotografică în Marea Britanie, Franța și Uniunea Sovietică. Botezul său de foc nu va avea loc până la Războiul Civil Spaniol din 1937, când numeroși Heinkel He 111 care făceau parte din Legiunea Condor care susținea Spania Națională, au lansat bombardamente tactice în Bătălia de la Brunete, Bătălia de la Teruel și în Bătălia de pe râul Ebro, precum și o serie de raiduri aeriene împotriva diferitelor orașe din Spania republicană, printre care s-au numărat Madrid, Guernica, Barcelona, Valencia și Menorca. Concomitent cu ceea ce se întâmpla în Peninsula Iberică, Germania a vândut câteva Heinkel He 111 către Kuomintang China în contextul celui de-al doilea război chino-japonez împotriva Japoniei, care a fost folosit de Forțele Aeriene Chineze pentru a bombarda pozițiile armatei imperiale japoneze în timpul Bătălia de la Shanghai din 1937 și Bătălia de la Wuhan din 1938.