FORUM DE DIVING SPORTIV; Vezi Subiect - Scufundare în obezitate
Toate orele sunt UTC + 1 oră [DST]
Scufundare în obezitate
Tocmai am venit de la un control medical (pentru a face un scafandru în apă deschisă) și medicul mi-a spus că sunt foarte supraponderal (știam deja asta), dar ceea ce nu știam era că am mult mai multe șanse să acumulez azot, datorită grăsimilor, așa cum presupun că nu toți aveți corpuri Danone, care este experiența voastră?
El m-a sfătuit că nici măcar nu mă gândesc să fac scufundări în care sunt obligat să fac deco și că în fiecare scufundare pe care o fac întotdeauna fără a depăși curba de siguranță, faceți o oprire la o adâncime de 3 m, de la 3 la 5 minute. Ceea ce este spre binele meu, așa că evit să am probleme (în afară de faptul că îmi spune că trebuie să pierd 15 Kg).
Medicul nu este tocmai un novice, pentru că, în afară de toate gradele posibile de medicină hiperbară, are peste 4000 de scufundări.
Salutări și Blue Blue
_________________
Canon 40D și Canon 50D în carcase Sea & Sea, Canon 5D mk II în carcase Aquatica
Tokina 10-17, Canon 60 macro, Canon 100 macro
3x Sea & Sea 120 TTL Duo, 1x Sea & Sea D2, 2 Subtronic Pro160 Fusion, inele frontale și diverse extensii, cabluri, brațe, articulații sferice. pe scurt, o ruină
Flickr-ul meu
Scutecele și politicienii trebuie schimbați des. și din aceleași motive
Sir George Bernard Shaw
Nu vă faceți griji, când am început și eu eram supraponderal, singurul lucru pe care vi-l recomand este să vă penalizați un pic mai mult pe curba de siguranță, dar hei, instructorul dvs. vă va spune asta.
Dar Villapalos asta înseamnă supraponderalitate. Vă puteți cunoaște greutatea și înălțimea
Nu sunt un silfide și în clubul meu sunt mai mulți ca mine și rock face tot felul de scufundări
_________________
„Știi care este șmecheria curajoșilor? - Nu spune niciodată că le este frică”.
Unii spun că da, că țesutul gras este capabil să rețină mai mult azot, dar că este un țesut cu un aport scăzut de sânge, astfel încât în cele din urmă nu obține la fel de mult N2.
De fapt, aprecierea mea personală este că majoritatea dintre noi scafandri suntem porți de greutate și nu am auzit de accidente ED care pot fi atribuite acestui lucru. Am mai rămas 20 kg (lucrez la asta, să vedem dacă îi scot în 8 luni), dar am prieteni și colegi care au mai rămas mult și nu au avut probleme, fiind oameni pe care îi primim în multe ori. deco.
Dar hei, sfaturile pe care ți le-au dat sunt foarte bune. Oprirea de siguranță, mai bună la 5 metri decât la 3, și întotdeauna la o înălțime constantă, evitând fluctuațiile. Urcarea, lentă și uniformă, inclusiv porțiunea de la sfârșitul opririi de siguranță.
Între două scufundări în aceeași zi, permiteți să treacă câteva ore, evitați scufundările cu profiluri necorespunzătoare (yo-yo, dinte de fierăstrău, a doua scufundare mai adâncă decât prima etc.)
Și, desigur, cu limitările gradului dvs., cum ar fi adâncimea maximă, scufundarea în curba de siguranță, pentru care mai bine dacă obțineți un computer etc.
Mergeți încet și repetați procedurile de siguranță din când în când.
Trageți pentru a vă bucura!
_________________
În zbor am învățat că neglijența și încrederea excesivă sunt de obicei mult mai periculoase decât riscurile acceptate în mod deliberat.
W. Wright, pionier al aviației, scrisoare către tatăl său, septembrie 1900.