Este timpul ca bicicletele să folosească banda de autobuz din Madrid cu bicicleta prin Madrid
Joi, 9 ianuarie 2014
Este timpul ca bicicletele să folosească banda de autobuz din Madrid
Interzicerea actuală generează tot mai multe conflicte
Recentele piste pentru biciclete, care au atras practic principiul care guvernează orice altă stradă din 2010, au scandalizat nu puțini cetățeni Cum poate bicicleta să nu circule pe banda de autobuz? Și trebuie să meargă așa în mijloc, cu mașini și autobuze pe ambele părți, depășind-o cu 50 km/h? Cum să virați la dreapta într-o situație ca aceasta?
În cazul în care cineva nu știe, Ordonanța privind mobilitatea de la Madrid limitează utilizarea benzii de autobuz la autobuze, taxiuri și motociclete. Bicicletele, spre deosebire de ceea ce cred mulți oameni (chiar și poliția municipală pe care am cerut-o), nu o pot folosi și trebuie să folosească banda următoare, ca și alte vehicule.
Este adevărat că ordonanța deschide ușa pentru a o permite oriunde este indicată sau pe benzi ascendente de peste 4,5 m, dar nu există niciun caz în Madrid în care acest lucru se întâmplă ... deocamdată.
Este timpul să recunoaștem că această normă generează situații din ce în ce mai ciudate și conflictuale și că a sosit timpul să o schimbăm.
De ce bicicletele nu pot merge pe banda de autobuz?
Pentru că EMT nu vrea. Viteza medie a autobuzelor din Madrid nu este foarte mare și se tem că generalizarea utilizării bicicletei pe benzile exclusive va ajunge să înrăutățească serviciul. De aceea a fost interzisă expres în actuala ordonanță, în care bicicleta este considerată un vehicul ca orice altă mașină, fără privilegiile pe care le au motocicletele și taxiurile, care o pot folosi. Poate ca utilizatori de biciclete nu ne place, dar poziția EMT de a realiza un transport public bun este de înțeles.