Ei cer ca Europa să modifice de urgență limitările privind bicicletele electrice
Asociația comercială europeană LEVA-EU a adresat Europei o cerere de realizare o modificare urgentă a reglementărilor privind bicicletele electrice. O reglementare care limitează puterea și utilizarea sistemelor precum acceleratoarele, pe care le indică împiedică serios vânzările unor sisteme fundamentale, într-un moment în care orașele pariază pe utilizarea vehiculelor electrice, cum ar fi o formă alternativă de transport în timpul crizei coronavirusului.
Această asociație a prezentat Comisiei Europene o nouă propunere de revizuire a reglementărilor pe care le consideră inexacte și incongruente, în special într-o societate care s-a schimbat din cauza izbucnirii crizei coronavirusului și care are nevoie ca reglementările din sectoare precum bicicletele electrice să fie să fie modificat cât mai curând posibil.
De la LEVA-EU lucrează în apărarea utilizării ambelor biciclete electrice două, trei și patru roți, inclusiv biciclete electrice de până la 25 km/h, și cele capabile să atingă viteze de până la 45 km/h, precum și scutere electrice. Mijloace de transport personal care se confruntă cu o reglementare care, în multe cazuri, reglementarea le plasează în aceeași categorie ca motoretele și motocicletele prin depășirea unei anumite puteri sau viteze de sprijin, ceea ce împiedică serios industria în „momentul absolut nepotrivit”.
Annick Roetynck, managerul LEVA-UE, a spus că Comisia Europeană trebuie doar să vadă cum Piste pentru biciclete sunt deschise de grabă în întreaga Europă, în timp ce publicul caută forme alternative sigure de transport de la epidemie. El a cerut o modificare a reglementărilor pentru a elimina frâna inovației și a companiilor din sector, formate în mare parte din firme mici și mijlocii.
„Preocuparea noastră este legată de Regulamentul 168/2013, care stabilește legislația tehnică pentru vehiculele din categoria L, cu alte cuvinte, motorete și motociclete. La cererea Comisiei, Consiliul European și Parlamentul au decis în 2013 excludeți numai bicicletele electrice cu asistență la pedală de până la 25 km/h și 250 W din această categorie L. Prin urmare, toate celelalte biciclete electrice sunt incluse în legislația tehnică, care a fost scrisă inițial pentru motorete și motociclete cu motoare cu ardere internă «.