După-amiaza în care Fabio Parra a fost jefuit de Turul Franței din 1988
Dacă ciclismul din anii 80 ar fi avut același control antidoping care este implementat în prezent, cu siguranță fostul ciclist Boyacá Fabio Parra ar fi fost primul columbian care a fost încoronat campion al Turului Franței în 1988.
Dar nu. Istoria a jucat împotriva gândacilor. Acum 31 de ani, în acea ediție din '88, Fabio Parra, care concura pentru echipa spaniolă Kelme, a devenit încă o victimă a acelor după-amieze nedrepte din Turul Mondial. Parra a urcat pe podiumul final pe Champs Elysees din Paris pentru a sărbători locul al treilea în cea mai importantă cursă de etapă din lume, dar ar fi putut fi primul dacă spaniolul Pedro 'Perico' Delgado (campion în acel an) și olandezul Steven Rooks (al doilea) nu s-ar fi dopat.
Șeful echipei Kelme i-a deranjat pe europeni pe munte
Fabio Parra a fost primul ciclist latino-american care a deschis calea către victorie în Europa. Gândacul folosit pentru a păstra bucăți de sandviș și zahăr brun în cămașă pentru a umple energie pe vârfurile dure ale Alpilor. Imagine: Pinterest
Asa a fost. Alergătorul născut în municipiul Sogamoso (Boyacá) a concurat față în față cu europenii. El i-a alimentat pe munte, le-a câștigat mai multe dueluri și a încercat să preia tricoul de aur care de mai bine de 80 de ani fusese monopolizat de belgieni, francezi, italieni și spanioli.
Fabio Parra, care avea 28 de ani la acel eveniment, era pe punctul de a deveni primul ciclist latino-american care a cucerit Europa. Și, deși nu a reușit, a fost primul din această regiune a planetei care a împărțit podiumul unui Tur cu bicicliștii înalți din Vest.
Momentul bun al Columbiei în cea mai veche și mai importantă competiție din Turul Mondial începuse acum trei ani, când Parra și Lucho Herrera, care alergau împreună în Varta, au făcut 1-2 în marele boucle din 1985.
Cele două figuri ale echipei Café de Columbia
Lucho Herrera, poreclit drept „Jardinerito” din Fusagasugá, a ajuns la linia de sosire cu Parra în acel Tur al 85. Imagine: Revista Mundociclistico.
În acea după-amiază de 10 iulie, la mijlocul etapei 12, cei doi „bărbați ai panelei”, numiți așa din cauza celebrului lor obicei de a păstra apa panelei în caramanolele lor în loc de apă, s-au grăbit să urce dealul, au ținut ritmul constant și a trecut împreună obiectivul acelei fracțiuni de 269 km dintre Morzine și Lansen-Vercors.
A fost o victorie epică care a devenit rapid o premieră și care a pus columbienii pe buzele tuturor. În dimineața următoare, ziarele principalelor ziare sportive de pe planetă publicaseră fotografia lui Parra și Lucho pe prima pagină fără a cruța calificatorii: „Marele duo; Parra 1 °, Herrera 2 ° ", intitulat El Espectador la acea vreme, unul dintre cele mai importante ziare din țară.
Duo-ul echipei Café de Colombia Pilas Varta, un lot format din gândaci puri, a luat prima lovitură serioasă într-un mare turneu. La sfârșitul acelei ediții (cea de-a 72-a), cei doi compatrioți, care trecuseră linia de sosire cot la cot la Lansen-Vercors, și-au asigurat un loc în istorie fiind primii călăreți columbieni care au câștigat două dintre cele patru cele mai importante tricouri care livrează competiția: Lucho a luat numărul Pepas Rojas care îl identifică pe regele Muntelui Turului, iar Parra, care tocmai debutează în concurs, a primit tricoul alb Best Young.
Retrăiește etapa palpitantă cu cei doi gândaci
Trei ani mai târziu, Columbia se va întoarce să joace în feat. De data aceasta, în numele lui Parra, care fusese semnat de echipa spaniolă Kelme pentru a încerca să câștige la Paris. Boyacense a avut o performanță strălucitoare. A atacat, a urcat, a deranjat europenii, a strălucit în Alpi și Pirinei și s-a strecurat pe podiumul final al clasamentului general de pe Champs-Élysées.
A fost chiar suficient pentru a câștiga la legendarul Alpe D'Huez, dacă nu pentru că motocicletele organizației i-au blocat drumul pe urcare. Boyacense a fost bine plasat în haită, urcând într-un ritm bun și gata să încoroneze muntele „infernal” al Alpilor. Cu toate acestea, când drumul a devenit mai îngust, motocicletele care conduceau caravana bicicliștilor au încetinit, obligându-l pe columbian să piardă ritmul și să reducă puterea cu care dorea să devoreze etapa.