Ducati 939 SuperSport - 20192020 - Directomotor
„Proiectul 1312” Ducati 939 SuperSport a provocat un pic de diviziune în tabăra Ducatista: unii îl adoră, alții îl urăsc. Mai întâi vom arunca o privire la specificații, dar apoi vom vedea dacă SuperSport a găsit o lacună necesară pe piață de completat sau dacă este doar o dietă Panigale.
Ducati 939 SuperSport, cu cele două versiuni ale sale, 939 SuperSport și 939 SuperSport „S”, acesta din urmă, fără îndoială, vine cu toate cele mai bune opțiuni și echipamente de upgrade. În acest moment, acestea sunt cele două opțiuni disponibile. Deci, dacă totul merge bine, poate vom vedea o expansiune a deplasării în viitor. Până atunci, putem vedea doar ceea ce putem vedea: un motor Hypermotard 939 Testastretta L-twin, revizuit, răcit cu lichid, într-un cadru Monster, ușor modificat și rafinat.
Ducati 939 SuperSport rulează cu anvelope Pirelli Diablo Rosso II pe jante care sunt foarte asemănătoare cu opțiunile curente Panigale, iar taxele de suspensie sunt gestionate de unitățile Öhlins din față și spate pentru versiunea SuperSport S, pe SuperSport standard, în schimb, suspensia este Sachs, complet reglabil în ambele cazuri.
Sarcinile de frânare depind de Brembo, cu un monobloc M4.32, un etrier cu patru pistoane și două discuri plutitoare în față și un etrier cu dublu piston în spate. Ambele modele au și ABS ca standard. Nici ajutoarele pentru călăreți nu se opresc la frâne și ambele versiuni ale SuperSport vin echipate cu trei moduri de conducere (Sport, Touring și Urban) care funcționează împreună cu cele opt niveluri de control al tracțiunii Ducati.