DGT va propune în această săptămână aprobarea limitelor de viteză la 20 și 30 km / h în oraș

Limitele de viteză ale orașului la 20 km/h sunt pe cale să sosească un nivel general. DGT intenționează să solicite în această săptămână aprobarea reformei regulamentelor de circulație și una dintre măsurile adoptate, conform documentului la care ABC a avut acces, este aceea că viteza maximă în zonele urbane din drumuri care au o singură platformă (trotuar și drum la același nivel) este redus de la 50 km/h la 20 km/h.

aprobarea

De asemenea, limita de viteză stabilită pentru drumurile cu o singură bandă pe sens de deplasare vor fi de 30 km/h, Cu alte cuvinte, viteza maximă care se aplică deja acestui tip de drum va fi impusă la nivel general în numeroase orașe spaniole care au decis să anticipeze reglementările. 50 km/h va fi rezervat la drumuri cu două benzi sau mai multe pe sens.

În orice caz, ambele noi limitări se produc de mai bine de un an și, în cele din urmă, se pare că vor intra în vigoare imediat.

De ce vrea DGT să reducă viteza în oraș?

Există două motive care susțin această decizie a traficului: siguranța rutieră și poluarea.

În ceea ce privește primul factor, este bine cunoscut faptul că DGT continuă să încerce combate viteza pentru a reduce accidentele rutiere. Recent, a anunțat o vigilență sporită în acest sens pentru 2021, cu mai mulți agenți și drone care monitorizează drumurile și a avertizat în numeroase ocazii cu privire la riscurile de a ceda efectului efectivului și de a nu respecta limitele de viteză.

Dar dacă limităm acest risc la oraș, creșterea mortalității în accidentele de circulație suferite de utilizatori vulnerabili (pietoni, bicicliști, șoferi) în ultimii ani pare un motiv suficient pentru adoptarea măsurii.

Tocmai, una dintre întrebările pe care ni le-am pus recent este de ce implementarea limitei de 30 sau 20 km/h a durat atât de mult când, anul trecut, orașele au reprezentat 30% din totalul deceselor în accidente rutiere. Specific, anul trecut 519 de oameni și-au pierdut viața în 2019 pe drumurile urbane, Cu 6% mai mult decât în ​​2018.