Dezamăgirea și furia de afaceri din cauza maltratării provinciei - Informații
Sectoarele califică bugetele generale de stat ca fiind nerealiste, denunță lipsa de articole pentru infrastructură și cred că „plouă pe ud” în discriminarea împotriva Alicante
Distribuiți articolul
Perfect Palace, președintele CEV din Alicante. Rafa Arjones
«În cele din urmă, de atâtea ori în care am rămas în urmă, parcă cetățenii din Alicante și administrația însăși s-au obișnuit cu această discriminare în investiții pentru provincie. Se întâmplă an de an, pentru că, în realitate, majoritatea anunțurilor pe care le fac rămân ca promisiuni ", spune Jesualdo Ros, secretar general al Asociației Promotorilor de Locuințe din Alicante (Provia).
O evaluare împărtășită de majoritatea reprezentanților sectoarelor productive ale provinciei. Și este că bugetele generale de stat pentru 2021 renunță încă o dată la proiecte extrem de solicitate pentru dezvoltare provincială, ceea ce are ca primă consecință „că suntem mai puțin capabili să realizăm proiecte care ne fac mai competitivi”, avertizează Marián Cano, președintele Asociația valenciană a companiilor de încălțăminte (Avecal). Pentru 2021, guvernul lui Pedro Sánchez alocă provinciei 298 de milioane. O cifră care reprezintă cu 115 mai mult decât bugetele Rajoy, încă în vigoare, după ce nu a obținut suficient sprijin pe care Pedro Sánchez l-a prezentat la Congres în ianuarie anul trecut. Cu toate acestea, acest ușor avans de investiții atinge doar 25,63% față de totalul autonom, când Alicante ar corespunde cu 37% din cauza populației sale. Valencia este peste 53%, în timp ce Castellón, cu un indice demografic mai mic, depășește 20%.
Puțină lucrare nouă
„Plouă pe umed”, regretă dezamăgit Javier Verdú, președintele Federației Lucrărilor Publice din Alicante (Fopa), care, atunci când face o primă analiză a loturilor și proiectelor de infrastructură rutieră și feroviară destinate Alicante, lipsesc proiectele ” Foarte solicitat ca transport sau conexiune de navetă. " Un concept larg, dar care include o infrastructură crucială și revendicată, cum ar fi accesul feroviar la aeroport, care a fost lăsat din nou în afară și, cu toate acestea, este esențial pentru exporturile din Alicante, precum și pentru hoteluri și așa-numitul turism rezidențial, în cazul dezvoltatorilor de locuințe, care au călătorii europeni drept una dintre piețele lor prioritare.