Decarbonizați motorul tot ce trebuie să știți
3
Actualizați întreținerea mașinii noastre Este întotdeauna o opțiune recomandată dacă nu dorim să cheltuim sume mari de bani pentru reparații ulterioare. V-am vorbit deja în detaliu despre unele subiecte precum uleiul vehiculului, filtrele de particule, turbo, filtrele de aer și ulei sau supapa EGR, așa că astăzi ne vom concentra pe un subiect legat de toate acestea: decarbonizarea motorului.
Cum își are originea caracterul?
După cum știți deja, în timpul arderii combustibilului nu arde totul - atât benzina, cât și motorina (într-o măsură mai mare), lăsați reziduuri, dacă doriți un combustibil care nu lasă reziduuri, treceți la gaz - și ceea ce este cunoscut sub numele de carbune, funingine sau calamină. Iar acest carbon este asemănător colesterolului la ființele umane: înfundă „venele”, iar inima vehiculului nostru nu are cele mai bune performanțe., ceea ce face necesară decarbonizarea motorului.
Acest reziduu este generat deoarece sulful și metalele generează un deșeu foarte rezistent care aderă foarte ușor la toate tipurile de suprafețe, obstrucționând tot ce se află în calea sa, în special conductele și camera de ardere. Va fi mai mult sau mai puțin abundent în funcție de tipul de combustibil, de aditivii săi și, desigur, de calitatea rafinării și de dacă este conține mult sulf sau vanadiu.
Pentru a deranja în continuare șoferul, aceste reziduuri sunt capabile să reziste la temperaturi mai mari de 900 de grade Celsius, provocând pierderi de energie, defecțiuni de accelerație, aprinderi automate, creșteri ale consumului ... Rezistența acestei zgură este de așa natură încât, în caz de schimbare o parte, lucrul cu scaunele va fi oarecum complex, deoarece mecanicul va trebui curățați calamina, pentru care în mod normal trebuie să utilizați o mașină specială.
Da, ați citit corect, deși există câțiva pași pe care îi puteți lua pentru a preveni acumularea de carbon, trebuie folosite utilaje specializate pentru a le curăța corespunzător deoarece este un reziduu foarte rezistent și foarte aderent. De aceea, cel mai indicat lucru pentru decarbonizarea motorului mașinii este mergi la un atelier specializat.
Decarbonizați motorul: cum funcționează?
Decarbonizarea motorului este responsabilă pentru curățarea camerei de ardere și a tuturor părților implicate în procesul de ardere și evacuare. De fapt, se folosește de obicei oxihidrogen gazos (HHO) să-l efectueze, deoarece permite curățarea carbonului de la orice motor (benzină, motorină, GPL, păcură ...) și poate fi utilizat în toate tipurile de vehicule.
Pentru a efectua decarbonizarea motorului, gazul este injectat în motor, astfel încât temperatura de ardere crește rapid și provoacă piroliză controlată capabil să elimine tot carbonul acumulat în mai puțin de o oră. Practic, se introduce prin admisie, amestecându-se cu aerul aspirat prin filtru.
Când trece prin tuburile și părțile care se află înaintea camerei de ardere, efectul său este neutru, deoarece eficacitatea sa începe atunci când este arsă. Prin urmare, se află în interiorul camerei de ardere unde gazul ridică temperatura, concentrând toată căldura către interior, ceea ce va determina arderea reziduurilor existente în camera menționată, inclusiv supape, capete de injector, bujii, piston de cap ...
Ulterior, toată căldura generată de gaz, împreună cu vaporii de apă produși de reacție, continuă să se formeze gazele de eșapament care vor decarboniza motorul datorită combinației de temperatură, vapori de apă și afinitatea gazului orto-oxihidrogen cu carbonul. Încetul cu încetul, vor curăța toate conductele prin care trec, supapa EGR, admisia, turbo-ul, catalizatorul ...